+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Silnik i osprzęt (http://smartklub.pl/f-silnik-i-osprzet--116)
+----- Wątek: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima (/t-450-klimatyzacja-czynnik-ilos%C4%87-wklad-filtrujacy-zawor-rozprezny-klima--1182)
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - Lolek - 23.04.2018
Tak naprawdę ilość czynnika w układzie powinna być stała i jak najmniej go, tylko tyle by praca klimatyzacji była ciągła i wydajna. Natomiast w układach samochodowych, z wyjątkiem elektrycznych, występują drobne nieszczelności które powodują powolny ale jednak ubytek czynnika. Dlatego instrukcja podaje do nabicia maksymalną ilość która zapewni duże odstępy pomiędzy serwisami. Nasuwa się pytanie co się stanie jeśli nabijemy "do oporu"? Przecież powinno być jeszcze lepiej. Ale tak nie będzie ponieważ pojawi się w układzie płyn (skroplony czynnik) w miejscach przez konstruktora zaplanowanych do pracy na czynniku w stanie lotnym, szczególnie chodzi o kompresor. Płyn w klimie występuje jedynie pomiędzy skraplaczem a parownikiem, wszędzie indziej gaz. Oczywiście również olej konieczny do prawidłowej pracy sprężarki, i to specjalny, taki który nie wchodzi w reakcje ze skomplikowanym w swym składzie czynnikiem.
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - sewcio - 23.04.2018
Lolek, masz całkowitą rację, dlatego zanim mój skraplacz wyzionął ducha, moja klima działała idealnie, bez żadnych przerw. Jej załączenie było dla mnie zupełnie niezauważalne jeżeli chodzi o jakiś spadek mocy. Poza tym to ja ją załączałem i wyłączałem. Sama nie robiła żadnych przerw. Ale teraz już wiem, że w układzie nie było tyle czynnika ile powinno, bo skraplacz powoli zaczynał przepuszczać. Jednym słowem nabicie klimy w Smarcie według tabelki zupełnie nie ma sensu, bo to jak wcześniej napisałem dane do nabicia świeżego układu, czyli po regeneracji lub naprawie sprężarki lub po prostu nowego fabrycznie układu. Ilość oleju w tabelce wskazuje, że to nie chodzi o uzupełnienie sprawnego układu, bo 180ml oleju, to co najmniej dziesięciokrotnie za dużo. Przy serwisie maszyna wtłacza od około 5 do max 15ml oleju.
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - Arczi100 - 23.04.2018
(23.04.2018, 08:48)sewcio napisał(a): Lolek, masz całkowitą rację, dlatego zanim mój skraplacz wyzionął ducha, moja klima działała idealnie, bez żadnych przerw. Jej załączenie było dla mnie zupełnie niezauważalne jeżeli chodzi o jakiś spadek mocy. Poza tym to ja ją załączałem i wyłączałem. Sama nie robiła żadnych przerw. Ale teraz już wiem, że w układzie nie było tyle czynnika ile powinno, bo skraplacz powoli zaczynał przepuszczać. Jednym słowem nabicie klimy w Smarcie według tabelki zupełnie nie ma sensu, bo to jak wcześniej napisałem dane do nabicia świeżego układu, czyli po regeneracji lub naprawie sprężarki lub po prostu nowego fabrycznie układu. Ilość oleju w tabelce wskazuje, że to nie chodzi o uzupełnienie sprawnego układu, bo 180ml oleju, to co najmniej dziesięciokrotnie za dużo. Przy serwisie maszyna wtłacza od około 5 do max 15ml oleju.Nie wiem po co nabijać klime mniejsza ilością czynnika i oleju do momentu wymiany części na nowszy model
.Jeżeli ktoś przewidział 620 to ma być 620 do momentu aż nie wymieniamy części. Mniej czynnika mniejsze chłodzenie sprężrka zasówa na max obrotach(koszta).
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - sewcio - 23.04.2018
U mnie chłodziło cały czas i niesamowicie zimne leciało. Dopiero jak będziesz miał w lato 40 stopni w cieniu, to zrozumiesz, dlaczego dążę do osiągnięcia takiego chłodzenia, a nie przerywanego... Mogę Ci podpowiedzieć - przy takiej temperaturze w mieście, w korkach, będziesz miał w aucie gorąco, a nie jak ja - zimno. Skoro zmieniłem niechcący skraplacz na mniejszy, to oczywistym jest, że nie powinno być nabite 620 gram. Teraz to wiem, dlatego w środę będzie korekta, a jak się nie poprawi, to każę jeszcze mniej dać czynnika. Na pewno moja sprężarka, która będzie działać cały czas, nie zużyje się wcale szybciej od Twojej, która będzie się co chwilę wyłączać i załączać... Mam drugi samochód innej klasy i tam sprężarka chodzi cały czas, bez żadnych przerw. Jeździłem też wieloma innymi samochodami i nigdy żaden nie rozłączał sprężarki, tylko zawsze działały non-stop.
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - LAZY. - 23.04.2018
Ja zapytam gdzie sprawdzić poziom oleju, bo takie jego dolewanie za każdym większym serwisem klimy to mija się z celem.
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - Arczi100 - 24.04.2018
(23.04.2018, 23:43)LAZY. napisał(a): Ja zapytam gdzie sprawdzić poziom oleju, bo takie jego dolewanie za każdym większym serwisem klimy to mija się z celem.Większy serwis Klimy polega na wyssaniu czynnika i oleju. Potem nabijamy cisnienie czynnika i olej. Nie znam innej możliwości sprawdzenia oleju w obiegu klimatyzacji.
Sewcio
Lato pokaże, wnioski się napisze dla potomności.
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - sewcio - 24.04.2018
(24.04.2018, 05:20)Arczi100 napisał(a):(23.04.2018, 23:43)LAZY. napisał(a): Ja zapytam gdzie sprawdzić poziom oleju, bo takie jego dolewanie za każdym większym serwisem klimy to mija się z celem.Większy serwis Klimy polega na wyssaniu czynnika i oleju. Potem nabijamy cisnienie czynnika i olej. Nie znam innej możliwości sprawdzenia oleju w obiegu klimatyzacji.
Sewcio
Nie da się sprawdzić ile jest łącznie oleju w całym układzie. To 180ml podane w tabelce obowiązuje przy napełnianiu zupełnie pustego układu, czyli po remoncie lub nowego. Jak ktoś demontuje układ, to filtr olejowy jest w całej instalacji, a reszta, czyli większość oleju jest po prostu w sprężarce, więc normalną koleją rzeczy przy rozkładaniu sprężarki, jest to że każdy ją opróżni z oleju. Z tego, co zauważyłem i popytałem, to warsztaty zawsze patrzą ile maszyna odessała oleju przy serwisie i tyle samo później ustawiają, żeby wtłoczyło lub korygują, ale minimalnie. U mnie ostatnio odessała maszyna 8ml, a oni potem ustawili, żeby wtłoczyła 10ml.
Odnośnie efektywności klimy w lato, oczywiście mam nadzieję, że porównamy wydajność i temperatury wewnątrz samochodów. Ja już jutro, po poprawce coś będę wiedział
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - sewcio - 25.04.2018
Klima po serwisie. Na wydruku z maszyny z czerwca 2017 widnieje, że nabili 610gr. czynnika i 5ml. oleju. Dzisiaj maszyna wskazała, że odzyskała 480gr. czynnika i 0 ml. oleju, później robione było podciśnienie, ale nie wiem jak to zinterpretować, bo na wydruku przy napisie podciśnienie jest 20min., 4min., 40mbar??
Potem mam wydruk z napełniania i jest 15ml. oleju, 5ml. UV, i na moje życzenie 450 gr. czynnika, ale maszyna pokazała 460gr. R134a. Serwisant twierdzi, że ona zawsze nabija 10gr. więcej, niż jej się zada, podobno tak ma i tyle.
Teraz wrażenia - nic się kompletnie nie zmieniło. Klima odczuwalnie rozłącza się załącza podczas jazdy. Na postoju też to samo - chodzi około 30 sek. potem robi przerwę na około 10 sek. i tak w kółko. W obu przypadkach, jak tylko chodzi, to chłodzi bardzo mocno, no ale co z tymi przerwami...? Dzisiaj jest +19 na dworze, ale jak będzie +40 w cieniu, to te przerwy są okrutne, bo po prostu natychmiast leci ciepło duszne powietrze i ciężko na postoju mieć chłodno w aucie... Raczej jest wtedy mocno ciepło...
Może ktoś napisze, jak u niego działa klima.
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - IRIAD - 25.04.2018
przy takich objawach sprawdził bym spreżarkę a w sumie zawór zwrotny sprężarki (dziadostwo jakich mało! kawałek badziewskiej gumowej kulki) może sie zawieszać, obniż ilość czynnika do 350gram jeżeli skraplacz nowego typu. jeśli stary ( grubszy odwadniacz na 400gram) może zacząć działać prawidłowo. Być może ktoś przeładował układ czynnikiem i zawór diabli wzięli
RE: 450 - Klimatyzacja, czynnik, ilość, wkład filtrujący, zawór rozprężny, klima - sewcio - 25.04.2018
(25.04.2018, 14:38)IRIAD napisał(a): przy takich objawach sprawdził bym spreżarkę a w sumie zawór zwrotny sprężarki (dziadostwo jakich mało! kawałek badziewskiej gumowej kulki) może sie zawieszać, obniż ilość czynnika do 350gram jeżeli skraplacz nowego typu. jeśli stary ( grubszy odwadniacz na 400gram) może zacząć działać prawidłowo. Być może ktoś przeładował układ czynnikiem i zawór diabli wzięli
Jak mam niby obniżyć ilość czynnika? Teraz mam 460gr.Jest jakiś domowy sposób, żeby dokładnie obniżyć?
Na którym zaworze się upuszcza? Wysokiego ciśnienia, czy niskiego? Może inaczej - na tym po lewej, czy po prawej stojąc przed autem w jego kierunku??