+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Ogólne (http://smartklub.pl/f-ogolne--87)
+---- Wątek: LPG w smarcie - wątek ogólny (/t-lpg-w-smarcie-watek-ogolny--11824)
Odp: LPG w smarcie - wątek ogólny - kotomysz - 03.12.2015
Gdzieś czytałem o gazie nowej generacji. Bez parownikow i takich tam. Na podobno wtrysku bezpośrednio. Może to by lepiej zdało egzamin...?
pchnięte z elgie3
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - Mrozu - 03.12.2015
Ja mam założoną instalację wtrysku gazu w fazie płynnej bez parowników itp. Auto ma przelatane 265.000km i dalej jeździ bez najmniejszych problemów. Przełącza się latem po 100-200 metrach, zimą po ok. 1km jeżeli od razu ruszam po odpaleniu. Jeśli odpalę i odśnieżam auto do zdecydowanie szybciej się przełącza.
LPG w smarcie - wątek ogólny - frygi - 03.12.2015
(03.12.2015, 10:28)Mrozu napisał(a): Ja mam założoną instalację wtrysku gazu w fazie płynnej bez parowników itp. Auto ma przelatane 265.000km i dalej jeździ bez najmniejszych problemów. Przełącza się latem po 100-200 metrach, zimą po ok. 1km jeżeli od razu ruszam po odpaleniu. Jeśli odpalę i odśnieżam auto do zdecydowanie szybciej się przełącza.
W smarcie taki przebieg ?
Odp: LPG w smarcie - wątek ogólny - kotomysz - 03.12.2015
O właśnie mi chodziło o to co Mrozu napisał... I kwestia parownika znika...
pchnięte z elgie3
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - ADI50 - 03.12.2015
To jest instalka 5 generacji trochę droga więc czy to sens? Najlepszym wyjsciem chyba będzie 4 gen w miarę tanio czyli wtrysk i parownik . 5gen stosuje się przy wtrysku bezposrenim czyli żadkość Cena pewnie z 4-5 -6 tysi ? nie wiem dokładnie Jaki sens?
Powiem szczeże że mnie najlepiej podeszła by 3gen bo tam przełaczam się kiedy ja chcę a nie kiedy komputer - zwiększone zużycie pb. A parownik to nie problem.Miałem kilka rodzajów instalek lpg i taka mi naj lepiej banglała[ bezproblemów ] i naj mniej paliła .Zrobiłem na niej 200 tyś i żadnej awarii części oprósz zapchanych filtrów ale to wina sprzedawcy lpg Z wtryskami to różnie bywa
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - marcinmobil - 03.12.2015
Ale by sie przelaczalo kiedy chcesz wystarczy czujnik tem zewrzec kolezka ma gaz za 300 zl uzywke nie wbity w dowod lata az milo 12 zl 100 km
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Montaz troche przechlapany ciasno ma butle w kolo zapasowe pod siedzeniem kierowcy potem maskujacy plastik nic nie widac
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - ADI50 - 03.12.2015
Wsio gra jak się nic nie stanie . A jak dojdzie do kolizji albo pożaru i się dopatrzą ? A jeszcze jak komuś się coś stanie to prorok Lepirj kupić legalny zbiornik i dać 200zł za papiery i rejestrować legal
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - marcinmobil - 03.12.2015
To wiadomo ze zbiornik z legalizacja ale tu pisza ze instalacje po 3000 pln jaki sens do 2.7 bi turbo za 2400 zalozona mam wiec o co kaman???????
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - ADI50 - 03.12.2015
Sam zbiornik z papierami to nie wszystko ktoś musi się podpisać na papirach do przeglądu i musi przejść pozytywnie . Powiem tak trzeba znajomości żeby ci się ktoś podpisał mam kumpla co robi w gazie i za darmo ci nie da papirów . Ja sobie montowałem instalacje sam a on tylko sprawdził czy gut z normami no i kase trzeba było i tak odpalić za papiry . Nie wiem jak to działa ale papiry to koszty więc trzeba się dzielić A bez papirów nie zarejestrujesz Za 2-4 tysi to wtrysku bezpośredniego nie kupisz Za 3 tys to masz parownik i sekwencje I powiem tak za 3 tyś to pieprzyć lpg do smarka . Jeśli kupie smarka w pb to max 1 tys można dać na lpg to max mysle ze w tyle sie zamkne więcej to się nie opłaca bo na smarku małe przebiegi i remont co 100 tys km smarki pali zawory a w lpg jak dasz mieszanke ubogą to po zawodach
RE: LPG w smarcie - wątek ogólny - woowoo - 04.12.2015
(03.12.2015, 23:00)ADI50 napisał(a): I powiem tak za 3 tyś to pieprzyć lpg do smarka . Jeśli kupie smarka w pb to max 1 tys można dać na lpg to max mysle ze w tyle sie zamkne więcej to się nie opłacaJednemu się opłaci, drugiemu nie. Każdy musi wziąć swój kalkulator. Gdybym kupił bez gazu, to na 90% nie pomyślałbym nawet o jego montażu. Skoro kupiłem z instalacją, to korzystam i jestem zadowolony. Poprzedni właściciel jeździł dużo i moim zdaniem finalnie był do przodu. Jak już pisałem smart ma przejechane na gazie 56.000. Przy różnicy 2PLN na każdym litrze paliwa i zużyciu gazu na poziomie 7l/100km (na benzynie 6l/100km) wychodzi zysk na paliwie ok 5.500. Przy koszcie instalacji na poziomie 3-3,5k (+ koszty przeglądów co 15k km) coś tam na plusie zostaje.
(03.12.2015, 23:00)ADI50 napisał(a): na smarku małe przebiegi i remont co 100 tys km smarki pali zawory a w lpg jak dasz mieszankę ubogą to po zawodachCałkowity przebieg bez remontu to 145.000 km (z czego ponad 1/3 na gazie) i póki co (odpukać) oznak końca silnika nie widać. Chodzi równo, nie bierze oleju, nie dymi, świece wymieniane 2tyg. temu suchutkie.