+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Silnik i osprzęt (http://smartklub.pl/f-silnik-i-osprzet--116)
+----- Wątek: 450 - Cdi brak mocy, wątek ogólny (/t-450-cdi-brak-mocy-watek-ogolny--12126)
[450] CDI Dziwne kopcenie i utrata mocy - chadie - 29.07.2014
Witka, od kilku dni, co moim zdaniem zbiega się z zatankowaniem na stacji BP (zawsze leję Shell'a) samochód zaczął dziwnie się zachowywać. Traci na chwilę moc i mocno kopci na czarno, dzieje się tak podczas podjazdów pod górkę, zwłaszcza gdy w tym czasie sam zaczyna sobie redukować. Po prostym nic się nie dzieje nawet przez kilkadziesiąt kilometrów, ale wystarczy jeden stromy podjazd i kupa, auto kopci i traci moc, dopiero gdy przeciągniesz go dłużej na niskim biegu, moc wraca a auto przestaje kopcić. Ma ktoś jakiś pomysł, czy może to być związane z jakością paliwa, czy wskazuje to na coś innego? Dodam że komputer nie wykrył żadnego błędu.
RE: [450] CDI Dziwne kopcenie i utrata mocy - skynet - 29.07.2014
Może EGR czyli zawór recyrkulacji spalin? Miałem podobnie w innym dieslu. Ale komputer powinien to pokazać, hmm.
RE: [450] CDI Dziwne kopcenie i utrata mocy - Fireman - 29.07.2014
Zawór EGR do wyczyszczenie lub do wyrzucenia, w opcji optymistycznej, może być też nieszczelność w układzie dolotowym miedzy turbiną a silnikiem, trzeba sprawdzić najpierw szczelność rur i intercolera. Czy nie syczy coś lub gwiżdże, nie stracił na dynamice?
RE: [450] CDI Dziwne kopcenie i utrata mocy - chadie - 29.07.2014
EGR jest wywalony, też obstawiałem nieszczelność w ukł. dolotowym, nie daje mi spokoju tylko to że dzieje się to wyłącznie pod górkę
RE: [450] CDI Dziwne kopcenie i utrata mocy - brat_hanki - 29.07.2014
Hej,
Sprawdź jeszcze czy nie masz filtra powietrza zapchanego, może to przez niego, bo rozumiem, że nie ma "dołu", a jak turbo się rozbuja to już ciągnie.
Czarny dym w dizlu to za mało powietrza. Tu nie ma przepływki, więc ECU zakłada "za dużo" powietrza, przy niskich obrotach i tak nie ma doładowania, więc ewentualna dziurą w dolocie powietrze i tak by było zasysane a nie uciekało.
Odmę masz puszczoną w dolot, czy wisi gdzieś z boku?
A to, że się dzieje pod górkę to akurat normalne, większe obciążenie po prostu. Mi się nie domykał egr to na płaskim nie było problemu, ale wyjechać z garażu podziemnego to był już problem.
Problem z smarcikiem 0.8 cdi gasnie brak mocy - bolo1982 - 11.11.2014
Witam jestem świeżym użytkownikiem smarta i mam maly problem mianowicie przez pierwsze pary dni było ok a teraz ostatnio jechalem nagle zapalila sie kontrolka silnika stracil moc zero reakcji na gaz a po chwili zgasl odczekalem 2 min odpalilem kontrolka sie dalej swieci i jedzie po paru kilometrach to samo spadek mocy brak reakcji na gaz i gaśnie. Niewiem co mu dolega nastepnego dnia odpalam kontrolka zgasla przejechalem z 20 km i to samo zapalila sie i gasnie pomocy gdzie szukac przyczyny
RE: 450 - Cdi brak mocy, wątek ogólny - obwd-crash - 11.11.2014
(11.11.2014, 13:40)bolo1982 napisał(a): Witam jestem świeżym użytkownikiem smarta i mam maly problem mianowicie przez pierwsze pary dni było ok a teraz ostatnio jechalem nagle zapalila sie kontrolka silnika stracil moc zero reakcji na gaz a po chwili zgasl odczekalem 2 min odpalilem kontrolka sie dalej swieci i jedzie po paru kilometrach to samo spadek mocy brak reakcji na gaz i gaśnie. Niewiem co mu dolega nastepnego dnia odpalam kontrolka zgasla przejechalem z 20 km i to samo zapalila sie i gasnie pomocy gdzie szukac przyczyny
Podłączyć pod komputer diagnostyczny Mercedesa - Star Diagnose, odczytać co jest nie tak. Przy tym co opisujesz, w pamięci komputera samochodu jest to zapisane, co prowadzi do takich objawów i skutków.
Bez SD to jest prawie szukanie po omacku, wobec czego najpierw SD a potem działać w kierunku usunięcia wskazanych przez nią błędów.
RE: 450 - Cdi brak mocy, wątek ogólny - chadie - 25.11.2014
A u mnie problem powrócił (posty na górze), EGR brak, po ostatnich jazdach problemem okazał się wąż między turbiną a intercoolerem, teraz problemy wróciły i jest ich więcej.
Pierwszy problem to turbina, geometria, ale objawia się to podczas przeciągnięcia na obrotach, samochód przechodzi wtedy w tryb awaryjny, wiem że to jest do zrobienia, ale chyba nie ma wpływu na kopcenie i utratę mocy na zimnym silniku.
Kolejne co zauważyłem to wyciek z pod lub z intercoolera i tu moje pytanie, co powoduje taki wyciek? Przecież intercooler nie powinien moim zdaniem mieć nic wspólnego z olejem.
Sprawdziłem filtry, powietrza jest wymieniony ale paliwa pewno nikt dawno nie ruszał, gdzie znajduje się filtr paliwa? Czy może on być przyczyną takich objawów?
P.S. Przypomniałem sobie jeszcze dwa objawy które myślę mogą mieć z tym coś wspólnego.
Raz żonka zaparkowała pod sklepem jak nigdy nic, poszła na zakupy i po powrocie piłowała 5 minut bo nie chciał odpalić.
Druga rzecz, to mi osobiście ostatnio zgasł dwa razy podczas jazdy
Silnik ma 200k przebiegu, czy to może być już jego koniec?
RE: 450 - Cdi brak mocy, wątek ogólny - obwd-crash - 25.11.2014
Wyciek z intercoolera - przetarty przez kierownicę powietrza, trzeba go wymienić - turbo nie daje ciśnienia bo ucieka przez dziurę w intercoolerze. Ostatnio wymieniałem u siebie, za używany dałem 150 zł.
Potrafi zgasnąć tylko na ciepłym, lub nie da się odpalić na ciepłym, na zimnym jest OK, to prawdopodobnie czujnik prędkości obrotowej wału korbowego.
Jeżeli masz na wyposażeniu obrotomierz, to przy problemie z uruchomieniem sprawdź czy wskazówka obrotomierza lekko podskakuje gdy kręci się rozrusznikiem. Jeżeli nie podskakuje/drży to będzie to na pewno ten czujnik.
Dopadło mnie coś takiego w zeszłym roku, ale za radami z forum sprawdziłem czy jest podskakiwanie/drżenie wskazówki obrotomierza i to było właśnie to. Ceny niestety nie pamiętam, bo do tej pory mechanik nie wystawił mi jeszcze rachunku
Kopcenie na biało na zimnym. Najprawdopodobniej wtryskiwacze do wymiany, przestały działać w fazie wtrysku wstępnego (coś jak ssanie w dawnym benzyniaku). Komplet używanych kosztował mnie 300 zł i nieoceniona pomoc Łysego, który wymienił je w 15 minut.
Filtr paliwa znajduje się za nadkolem plastikowym prawego tylnego koła w przedniej części - za drzwiami.
RE: 450 - Cdi brak mocy, wątek ogólny - chadie - 25.11.2014
Dzięki @obwd-crash
Niestety nie mam obrotomierza, ale też obstawiałem czujnik prędkości obrotowej.
Kopci na czarno, więc obstawiam że wtryski dobre.
Intercooler mam, tylko brak czasu na wymianę.
Czekam na filtr paliwa, obstawiam że stary jest ostro zaj.bany.
Jeszcze jedno, teraz go zapaliłem, kopcił i nie miał mocy żeby pod lekką górkę ruszyć, ale 2 minuty pochodził i wszystko ok. Dziwna sprawa