450 - Zawieszenie, amortyzator, geometria, końcówka, łącznik - ogólna dyskusja - Wersja do druku +- smartklub.pl (http://smartklub.pl) +-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54) +--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66) +---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88) +----- Dział: Koła, opony, zawieszenie. (http://smartklub.pl/f-kola-opony-zawieszenie--119) +----- Wątek: 450 - Zawieszenie, amortyzator, geometria, końcówka, łącznik - ogólna dyskusja (/t-450-zawieszenie-amortyzator-geometria-koncowka-lacznik-ogolna-dyskusja--1253) |
RE: zawieszenie - dar7914 - 15.12.2012 Witam ! Pragne podlaczyc sie pod temat zawieszenia w Smarcie 450. Moze ktos bedzie mogl pomoc. Chodzi o kat nachylenia kola. Prawe przednie ma kat negatywny - efekt uderzenia w kraweznik po ucieczce przed zderzeniem z wymuszajacym pierwszenstwo. Zawieszenie widzialo dwoch mechanikow. Wymieniona prawie cala strona, amortyzator i sprezyna nie ruszane (za namowa mechanikow wlasnie - ponoc dobre). Po ustawieniu zbieznosci lekko sciaga w lewo a kolo widac golym okiem idzie gora w kierunku osi auta. Czy tylko wymiana amotyzatora czy ruszac tez druga strone ? Z gory dziekuje za sugestie, staram sie pomoc znajomej ze Smartem a rzecz dzieje sie poza Polska. RE: zawieszenie - kenny - 15.12.2012 Jak uderzenie w krawężnik to chyba pozytyw? (czyli tak? /) Jeśli uderzenie było duże to mocowania wahaczy w budzie mogły się przemieścić. Masz wydruk z geometrii? RE: zawieszenie - dar7914 - 15.12.2012 Kola widziane z przodu: / |. Nie ma zadnego wydruku. W warsztacie "zrobili" zbieznosc, kola stoja jak wyzej. Skonczylo sie na stwierdzeniu, ze w takim stanie nic wiecej nie da sie zrobic tylko wymieniac reszte zawieszenia (amortyzator) lacznie z cala druga strona. Taka jest sytuacja po wizycie w trzech warsztatach. RE: zawieszenie - ebike - 15.12.2012 Zrób takie badanie zanim wymienisz połowę samochodu. RE: zawieszenie - kenny - 16.12.2012 Gdziekolwiek robią geometrię to powinni dać Ci wydruk stanu z "przed" i "po" ustawieniach. RE: zawieszenie - obwd-crash - 16.12.2012 Ale to może i u Nas w Polsce, ale tam skąd kolega pisze (UK), to może mają inne przyzwyczajenia ? RE: zawieszenie - Kanapa - 16.12.2012 (16.12.2012, 13:03)obwd-crash napisał(a): Ale to może i u Nas w Polsce, ale tam skąd kolega pisze (UK), to może mają inne przyzwyczajenia ? Ups - Irlandia. Znam legendy o fachowości mechaników z zielonej wyspy. Popytaj na evilution.co.uk lub fq101.co.uk Może polecą jakiegoś fachowca od F2 w twoich okolicach. Geometria zawieszenia F2 i inne - obwd-crash - 07.01.2013 Szukając odpowiedzi dotyczącej nadmiernego zużycia bieżników opon kół przednich /moim zdaniem/ sądziłem, iż powodem może być nieprawidłowa zbieżność kół. Przewróciłem do góry całe Nasze forum i nie znalazłem odpowiedzi jaka powinna być. Odpowiedź znalazłem na Evilution. Zawiera ona także dane dla innych /wszystkich/ modeli Smarta. Może komuś to będzie także przydatne, gdyż diagnosta na stacji wykonującej przeglądy okresowe pojazdów, w swojej mądrej książce, nie posiadał danych dla SMART'ów. A jadąc na diagnostykę w celu korekty zbieżności nie chciałem odjechać z "kwitkiem" do następnego zakładu, bo tam też nie będą mieli niezbędnych danych. Geometria zawieszenia różnych - wszystkich - modeli SMART'a RE: Geometria zawieszenia F2 i inne - Kanapa - 07.01.2013 (07.01.2013, 15:54)obwd-crash napisał(a): Może komuś to będzie także przydatne, gdyż diagnosta na stacji wykonującej przeglądy okresowe pojazdów, w swojej mądrej książce, nie posiadał danych dla SMART'ów. A jadąc na diagnostykę w celu korekty zbieżności nie chciałem odjechać z "kwitkiem" do następnego zakładu, bo tam też nie będą mieli niezbędnych danych. Niezłe znalezisko. Dane zgadzają się z postem 452 o historii F2 - Historia rozwojowa modelu 450 . Do 11 1999 - resorak. Po 11 1999 - lift zawieszenia ale dalej resorak. Po 2001 całkowity lift modelu z zawieszeniem na amortyzatorach. Uważać trzeba na auta wyprodukowane na przełomie 2001 były różne kombinacje więc trzeba być ostrożnym. RE: Geometria zawieszenia F2 i inne - obwd-crash - 07.01.2013 (07.01.2013, 16:18)kanapa napisał(a):(07.01.2013, 15:54)obwd-crash napisał(a): Może komuś to będzie także przydatne, gdyż diagnosta na stacji wykonującej przeglądy okresowe pojazdów, w swojej mądrej książce, nie posiadał danych dla SMART'ów. A jadąc na diagnostykę w celu korekty zbieżności nie chciałem odjechać z "kwitkiem" do następnego zakładu, bo tam też nie będą mieli niezbędnych danych. Tak, całe szczęście, że do 2001 cały czas był resor a nie sprężyny, tylko czy były jakieś modyfikacje w wymiarach i charakterystyce zawieszenia ? Chyba tak, skoro parametry geometrii są nieco odmienne, ale nie mogę wykluczyć, iż to efekt zbierania danych z początku eksploatacji aut przez użytkowników. Może to tylko taki drobny lifting geometrii zawieszenia - poprawił powadzenie, auto stało się mniej "nerwowe" ? |