[450] Zbyt wysoka temperatura silnika - 4 kropki, chłodzenie silnika - Wersja do druku +- smartklub.pl (http://smartklub.pl) +-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54) +--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66) +---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88) +----- Dział: Silnik i osprzęt (http://smartklub.pl/f-silnik-i-osprzet--116) +----- Wątek: [450] Zbyt wysoka temperatura silnika - 4 kropki, chłodzenie silnika (/t-450-zbyt-wysoka-temperatura-silnika-4-kropki-chlodzenie-silnika--12731) |
Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - Kovval - 16.09.2013 Też potwierdzam, jazda 140 i trzy kropki. Tak jak napisał Łysy, chłodnica i termostat do sprawdzenia. RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - ŁYSY13 - 17.09.2013 Czy posprawdzałeś elektrycznie wentylatorek chłodnicy dolotu bo potrafi silniczek stanąć RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - obwd-crash - 17.09.2013 Przy włączeniu klimy chodzi aż miło. Tym samym zakładam, że jak dostaje sygnał z przekaźnika w związku z temperaturą silnika to też rusza. Mój opis dotyczył jazdy ze Smart times w Niemczech, przy temperaturze zewnętrznej około +25°C przy włączonej klimatyzacji. Może czas zajrzeć do termostatu - aż mi się nie chce na samą myśl gdzie on tam sobie siedzi Teraz przy ok. +15°C po około 6km jazdy poza miastem łapie trzecie jajko, a wjeździe miejskiej potrafi trzecie zgasnąć. Moja jazda to raczej emerycka (tylko tyle na ile przepisy zezwalają, bez "butowania", z czego około 80% na tempomacie, w tym i w mieście). RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - ŁYSY13 - 17.09.2013 Wiesiu wiatrak chłodnicy intercoolera RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - obwd-crash - 17.09.2013 Piotr ja cały czas piszę o chłodzeniu silnika (temperaturze cieczy) a nie o temp. powietrza na dolocie - w jego chłodnicy. RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - ŁYSY13 - 17.09.2013 OK ale jak dolot ma gorąco to i silnik ma problem RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - krzyss - 17.09.2013 Gorace powietrze gotuje silnik i zaczyna puchnac... Sprawdz wentylator na Inter Coolerze !!! RE: Chłodzenie silnika podczas ekstremalnej jazdy - obwd-crash - 17.09.2013 Parę razy po zatrzymaniu auta przy temperaturze ponad +28°C słyszałem wiatrak od chłodnicy powietrza, przy niższych temperaturach nigdy. Może za późno się włącza chłodzenie powietzra doładowującego, ale ciśnienie powietrza - doładowania wynosiło max. 1,1÷1,2 bar przy powyżej opisanych moich wyczynach z prędkością jazdy. W jeździe 90÷100km/h na płaskim terenie ciśnienie wynosi około 0,6÷0,7 bar, niezależnie od temperatury otoczenia. Nie zakładam by temperatura powietrza doładowującego miała taki wpływ n temperaturę cieczy, ale też nie wykluczę tego. Najpewniej byłoby wziąć drugiego cdi przedliftowego z nowym termostatem , o takim samy rozmiarze opon i jechać na tej samej trasie razem, obserwując kiedy w którym z aut zapalą się kolejne jajeczka. Może gdzieś nadarzy się taka okazja. Bo gdyby mój żuczek był nie dogrzany lub późno osiągał 3 jajeczko, to od razu bym podejrzewał termostat. Przy osiąganiu wyższej temperatury przez silnik też mogę podejrzewać termostat, że się całkiem nie otwiera, lecz sądzę, że chyba działałoby to też w drugą stronę, jako dłuższe nagrzewanie lub nie dogrzanie silnika. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły albo jest chętny na jazdę równoległą swoim cdi przedliftowym ? RE: zbyt wysoka temperatura silnika - proxa - 21.09.2013 Czyli reasumując 4 kropki to norma? Powinny się pojawiać na chwilę, po czym wiatrak i 3 kropki? Bo widzę, że zdania są podzielone Ps. piszę o benzynie 2002 (45KM) RE: zbyt wysoka temperatura silnika - krzyss - 21.09.2013 Norma to 3 kropki. 4 kropki to juz cieplo. Wiatrak wlacza sie przy 5 kropce chyba, ale ja raz w f2 to widzialem. To juz pewnie ok 110-120 stopni. |