smartklub.pl
[453] Moja koncepcja smarta RS - Wersja do druku

+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Nasze smarty (http://smartklub.pl/f-nasze-smarty--53)
+--- Dział: Pokaż swoje auto (http://smartklub.pl/f-pokaz-swoje-auto--62)
+--- Wątek: [453] Moja koncepcja smarta RS (/t-453-moja-koncepcja-smarta-rs--13921)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - Gapa. - 09.10.2016

Troszkę za nisko pierścień wklejony bo przewód widać a tak to git

DJ-OLO Prezentuje .... - Marek - 09.10.2016

tak olśniło mnie przycisk tylnego przeciwmgielnego na panelu jest potrzebny gdy masz manetkę z trybem auto.
Ty a poka więcej zdjęć oświetlenia butów. Jak zmodziłeś?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - damiano.o - 09.10.2016

(09.10.2016, 21:27)Gapa. napisał(a): Troszkę za nisko pierścień wklejony bo przewód widać a tak to git
Deko tak. Można było 1 cm wyżej ale baliśmy się że nie złapie wycieraczka. Gościu mówił ze lepiej tak bo będzie pewne że nie będzie świrował czujnik

Tapnięte z SG NOTE 4

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - damiano.o - 09.10.2016

(09.10.2016, 21:28)Marek napisał(a): tak olśniło mnie przycisk tylnego przeciwmgielnego na panelu jest potrzebny gdy masz manetkę z trybem auto.
Ty a poka więcej zdjęć oświetlenia butów. Jak zmodziłeś?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przejrzyj cały wątek powinny być wcześniej. Oświetlenie nóg jest w ori miejscu z wykorzystaniem jednej lampki do dwóch funkcji ambiente i oświetlenie wnętrza razem z lampką górna. Można to zrobić tylko na SAM-IE pełnym czyli brabusowe Wink

Tapnięte z SG NOTE 4

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - damiano.o - 14.11.2016

Przyszedł czas na kolejnego moda - zmiana dolotu na typu AIRBOX.

Do moda wykorzystałem części od jednego dostawcy z popularnego serwisu aukcyjnego.
[Obrazek: 01daff891956a6bb9f186c52b93b4d6c.jpg]

Wyrzucony został cały dotychczasowy dolot - czyli seryjna "pucha" (rezonator) z zawartością filtra K&N i rury zasilającej FORGE. Przy okazji wyczyściłem osmoloną przepustnicę.
[Obrazek: 0ea58f682360ca1a0e103ab8ab9062d9.jpg]

Do nowego dolotu wykorzystałem rury silikonowe Fi70 (kąt 90st., kąt 45st.,) oraz redukcja Fi70/45 firmy turboworks. AIRBOX firmy SIMOTA w obudowie karbonowej z zawartością filtra stożkowego 175mm x 130mm i wyjście 78mm. Filtr wielokrotnego użytku (po zastosowaniu np akcesoriów z K&N). Do łączenia rur silikonowych wykorzystałem rurę kwasoodporną Fi70 pociętą na pierścienie o szer. 30mm. Łączenia zostały zaciśnięte szerokimi opaskami zaciskowymi T-CLAMP. 
[Obrazek: 2652a063e5a765f300ea4d537979e2e5.jpg][Obrazek: c8eaa7b3b88df962530a800bec1dacd8.jpg][Obrazek: 092279f2c2ea25fd2ba722be3b0f17cc.jpg][Obrazek: b7e39aa481d5202bbced4f3c07066916.jpg]

Dodatkowo został domontowany "Łapacz" powietrza do intercoolera z modelu 451 turbo w celu dostarczenia większej masy powietrza w okolice filtra. Łapacz pasuje do fabrycznego miejsca jego przeznaczenia. W przypadku silnika poliftowego, gdzie katalizator jest zewnętrzny, łapacz musi być delikatnie podcięty.
[Obrazek: 3262f5c8be93bb667d5571655bb948ed.jpg][Obrazek: 9a6a599799fed5399f1a04073a6c4f4f.jpg][Obrazek: a7b8dc25edd8f9f062d7fa2675d81cce.jpg][Obrazek: 11c6d2c3a97c8e1aa5edcd1e8ebc1b8b.jpg]

Przypuszczam, że w przedliftowym tego problemu nie będzie. Tradycyjna odma została zastąpiona filtrem odmy również firmy SIMOTA o średnicy wlotu Fi12mm wraz z łącznikiem, zamontowany na gumowej przedłużce. To rozwiązanie zaskutkuje brakiem oparów oleju w dolocie i tworzeniem się uciążliwego nagaru. Jednak wystąpi konieczność wymiany przedmiotowego filtra. Na razie zakładam, że raz na dwie wymiany oleju - ale czas pokaże czy trzeba częściej czy może być rzadziej.

Czasu na montaż i testy było mało stąd testy przypadły akurat na zlot w Poznaniu. Po przejechaniu pierwszych 800 km można zaobserwować, że silnik stał się bardziej elastyczny. Nie jest to jakaś wielka różnica, bo jest to tylko - i ciągle jeszcze - silnik wolnossący, ale wyczuwalna. Silnik lepiej reaguje na pedał gazu w niskich prędkościach obrotowych silnika - od 2000 począwszy. Praktycznie na każdym biegu szybciej wchodzi na obroty. Nie udało mi się jeszcze sprawdzić prędkości maksymalnej, bo nie było ku temu warunków. To można powiedzieć są plusy tego moda, ale są też zaobserwowane minusy. Główny to spalanie - które niestety wzrosło. dotychczasowe u mnie w cyklu mieszanym, na ogumieniu letnim (przód 195 tył 205) wynosiło 5,8l/100. W chwili obecnej cykl mieszany na tym samym ogumieniu wyniósł 6,1l/100 km. [Obrazek: a2c1fdb96be714abd61fd9f1feec9e74.jpg]Dla niektórych minusem może być również zmiana wydobywającego się dźwięku, szczególnie w dolnym zakresie pracy silnika przy jego mocnym obciążeniu (2000 obr) lub w wyższym zakresie 4500 - 5500 obr/min. - ale w moim przypadku jest to fajny basowy klang (i dla mnie to akurat jest duży plus, bo nie jest aż tak głośne). Ale dźwięk można modyfikować wielkością AIRBOXA oraz średnicą rur dolotowych np. Fi60 lub 55.
Oczywiście to, czy ktoś się zdecyduje na tego typu zmianę to jego indywidualna sprawa, może na tej bazie coś zmodyfikuje lub ulepszy - fajnie by było. Całkowity koszt przedmiotowego zestawu około 280 zł. Ja polecam Wink

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - kasiunqa - 14.11.2016

Damiano szalejesz na maxa Smile teraz smarcik pewnie zapier.....la Smile jeszcze foty poprosimy

DJ-OLO Prezentuje .... - ŁYSY13 - 14.11.2016

Raczej mocno poszło to spalanie średnia 55 i spalanie 6.1 to ile ty jechałeś 85 km/h
No bo 300 km i tyle godzin to nawet 50 na godzinę nie wyjdzie
Wiem wiem czepiam się ale warzone że ty jesteś zadowolony
Pomysł jest tylko czy nie warto było tego wlotu dać do boku jak jest w oryginale tylko wywalić zwężone miejsce jak to robili w USA

Wysłane z iPhone 7 Łysy13 emert

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - spysiu92 - 14.11.2016

Nie zapominajcie, ze Damian jezdzil w tej szybszej grupie

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

DJ-OLO Prezentuje .... - ŁYSY13 - 14.11.2016

A jak ten filtr odmy nie kapie bo teraz pora zimowa to i różnica temperatury robi swoje . Może to jest fajne [attachment=15425]


Wysłane z iPhone 7 Łysy13 emert

RE: DJ-OLO Prezentuje .... - damiano.o - 14.11.2016

(14.11.2016, 22:16)ŁYSY13 napisał(a): Raczej mocno poszło to spalanie średnia 55 i spalanie  6.1 to ile ty jechałeś 85 km/h
No bo 300 km i tyle godzin to nawet 50 na godzinę nie wyjdzie  
Wiem wiem czepiam się ale warzone że ty jesteś zadowolony
Pomysł jest tylko czy nie warto było tego wlotu dać do boku jak jest w oryginale tylko wywalić zwężone miejsce jak to robili w USA

Wysłane z iPhone 7 Łysy13 emert

Czas na jaki się powołujesz to nie jest czas jazdy tylko pracy silnika i włączonego zapłonu Smile i zlicza także postoje z włączonym silnikiem - których miałem sporo. Poza tym jest to tylko jeden z wyników, który akurat pokazałem od momentu zatankowania. Ale dla Ciebie postaram się zebrać większą ilość danych dot. spalania Wink
Decydując się na moda doskonale wiedziałem, że spalanie wzrośnie, bo większa masa powietrza jest wprost proporcjonalna do zwiększenia dawki paliwa. Jak to w życiu - coś za coś! Co do umieszczenia AIRBOXA to ciężko jest upchnąć w miejscu puchy AIRBOXA tych rozmiarów a zarazem połączyć płynnie z przepustnicą. Trzeba wtedy użyć rury harmonijkowej i ostro ją załamać a to już komplikuje sprawę. Poza tym w oryginalnym wlocie nie ma możliwości zrobienia otworu o tej średnicy, stąd aktualne umiejscowienie i wprowadzony łapacz dolny Smile

Menu