+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Varia i wszystko jasne - W Naszym Klubie (http://smartklub.pl/f-varia-i-wszystko-jasne-w-naszym-klubie--52)
+--- Dział: Varia - Hyde Park (http://smartklub.pl/f-varia-hyde-park--60)
+--- Wątek: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki (/t-mocno-uzywana-450-koszty-przebiegi-usterki--15452)
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - Lolek - 12.09.2016
2016.09.12
450 wymiana oleju w silniku, 3l syntetyka 5W40 marki Platinium po 30 złych za litr czyli 90 złych i wycieraczki przy okazji, razem 120 bo robocizna własna. 451 też wymiana i na taki sam tak więc koszt 90 zł. Filtry wymienię w tzw. międzyczasie, dziś ciemno, gorąco i na dodatek jeszcze ich nie kupiłem.
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - MariuszB - 13.09.2016
(11.09.2016, 00:00)BlackDragon napisał(a): a słyszałeś kiedys o zerwanym łańcuchu rozrządu w cdi f2 pierwszej generacji przy 200 000. Nie na temat ale doszlo dzisiaj do mnie, że.jednemu kolesiowi strzelił jak myślisz czym mogło być to spowodowane ?
Skręceniem szafy z 600 tkm
Cytat:3l syntetyka 5W40 marki Platinium
Do CDI lepiej lać zalecany 5W30 - MB 229.51
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - Lolek - 13.09.2016
A to niby dlaczego? Przecież będzie miał gorsze własności smarujące w wysokich temperaturach niż 40-stka.
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - MariuszB - 13.09.2016
Jeśli chodzi o oleje raczej trzymam się tego co zaleca producent -> https://www.smart-wiki.net/450/motoroel/start
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - BlackDragon - 13.09.2016
No tak ale silnik sie tez z czasem wyciera i przy naszych przebiegach to mozna lac juz 40 stke
kurcze jeszcze nie dodalem rachunkow z braku czasu
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - MariuszB - 13.09.2016
Ja mam taką zasadę - dopóki motor ma pełną sprawność i nie zużywa oleju - lać najlepszy możliwy.
Pomijam już kwestię, że do F2 CDI wchodzi tego oleju tyle co kot napłakał
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - Lolek - 13.09.2016
No to trochę sam sobie przeczysz, bo co to znaczy "najlepszy możliwy"? Wg mnie -syntetyk, jakiej marki? W zasadzie bez znaczenia, z jakimi oznaczeniami - wg producenta auta lub lepiej. I teraz czym się różni 30 od 40? Ano właśnie bardzo istotnym parametrem zachowania własności smarnych w wysokich temperaturach wysilonego silnika z turbo. I klimat nam się ociepla, co też nie jest bez znaczenia. Pozdrówka.
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - MariuszB - 13.09.2016
Najlepszy możliwy = sprawdzony producent i pewne źródło zakupu aby wykluczyć max możliwość zakupu podróbki.
Jeśli producent mówi abym do CDI z DPF lał pełny syntetyk ze specyfikacją MB 229.51 to i tak też robię
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - Lolek - 13.09.2016
Całe szczęście że to i tak jest bez znaczenia. Tzw. zalecenia producenta, szczeg. typu "producent XYZ rekomenduje oleje Total (np) lub XYZ" oznacza tylko i wyłącznie że koncern XYZ jest właścicielem sporego pakietu akcji Totala i nic poza tym. Gdyby było ryzyko że silnik wybuchnie z powodu użycia oleju z specyfikacją 229.1 zamiast 229.51 to oczywiście wszyscy by tych zaleceń przestrzegali, ale na szczęście tak nie jest więc mamy pewną dowolność.
RE: Mocno używana 450, koszty, przebiegi, usterki - MariuszB - 13.09.2016
Lolku, rekomendacja >marki< oleju a >specyfikacja< producenta to dwie różne rzeczy.
O ile to pierwsze faktycznie nie ma znaczenia o tyle to drugie coś oznacza.
Oczywiście każdy ma prawo lać do swojego auta na co ma ochotę... nawet słonecznik z biedry