+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model C453 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-c453-smart-fortwo--125)
+---- Dział: Ogólnie (http://smartklub.pl/f-ogolnie--128)
+---- Wątek: 453 Elektryk (/t-453-elektryk--17632)
RE: 453 Elektryk - Paweł67 - 16.06.2022
To bardziej zachcianka, ale ze spełnianiem marzeń - pełna zgoda.
RE: 453 Elektryk - kipro1 - 17.06.2022
Trzeba wziąć też pod uwagę rzeczy OCZYWISTE.
A oczywistym jest to, że smart, jakikolwiek - nie jest przeznaczony na trasy.
Oczywistym (dla mnie
) jest również to, że elektryczny smart jest super - mi się bardzo dobrze jeździ, mam do pracy 17km i w zimie ładuje co drugi dzień a w lecie co 3 dni. Moja Mama też jeździ elektrycznym smartem ale ona do pracy ma 3km i ładuje raz na dwa tygodnie. Czyż to nie jest idealne rozwiązanie? Oczywiście posiadam również drugie auto, na trasy RENAULT ESPACE - dla rodziny. Zasięg? Łysy mówi, że idealnie byłoby 350/400km. Ale po co? W Mercedesie EQC ok, ale w Smarcie? Chyba tylko po to, żeby ważył 300kg więcej.
Ładowanie? Najsłabsza ładowarka 4,6kWh. Czyli zakładając że mamy około 20% baterii do 100% załadujemy w 3,5h. To źle?
Oczywistym dla mnie jest to, że jeśli ktoś mieszka w bloku i nie ma możliwości codziennego ładowania samochodu elektrycznego to po prostu go nie kupuje.
RE: 453 Elektryk - raffa - 17.06.2022
@kipro1 dzięki za pozytywny głos
i jednocześnie realny i mądry
453 Elektryk - ŁYSY13 - 18.06.2022
Nie negowałem tego Smarta
Tylko stwierdziłem fakt
Mały zasięg jest
Warszawa pas BUS rano nic nie daje bo TAXI i reszta spryciarzy zajmuje
Pozdrawiam Łysy 13
453 Elektryk - MariuszB - 20.06.2022
![[Obrazek: 726d47477540b316d6585a80c2e85b07.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220620/726d47477540b316d6585a80c2e85b07.jpg)
Tak, że ten...
RE: 453 Elektryk - maciekpkow - 21.06.2022
Masakra........
RE: 453 Elektryk - raffa - 21.06.2022
Po pierwsze, w 451 nie kupowało się baterii. Zarówno w PL, jak i w Niemczech i Francji można było TYLKO I WYŁĄCZNIE wziąć ją w leasing. Jeśli zużycie baterii osiągnęło jakiś próg (nie pamiętam, chyba 75%), to po prostu firma wymieniała ją na nową.
W Niemczech taki leasing kosztował jeszcze ze trzy lata temu tylko ok. 64 EUR / miesiąc. Wiem, że Renault prowadzi taką samą politykę we wszystkich swoich samochodach we Francji. O ile dobrze pamietam, to PSA (więc pewnie i Opel) też.
Więc sami nie panikujcie i nie siejcie paniki dalej... Bo zaraz posypią się tu gromy zupełnie bezpodstawnie, jeszcze ktoś gotowy sobie krzywdę z tego powodu zrobić. Tylko sprawdźcie, jak wygląda sytuacja.
Poza tym policzcie sobie, ile kosztuje na przykład serwisowanie śmierdziela przez te 8 lat... wlliczając wszystkie koszty związane z serwisowaniem tylko silnika i innych układów, których w elektryku nie ma (np. DPF
).
453 Elektryk - Kanapa - 21.06.2022
Były państwa w których 451 sprzedawano z bateriami.
Tak tylko dla porządku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
RE: 453 Elektryk - MariuszB - 21.06.2022
W DE, używane 451 i 453 są dostępne zarówno takie z umową na aku (przekazanie umowy nowemu właścicielowi) jak i te z wykupionym. Auto, które trafia na export musi mieć wykupiony, co jakby logiczne.
453 Elektryk - ŁYSY13 - 21.06.2022
Oczywista sprawa
Pozdrawiam Łysy 13