+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Nasze smarty (http://smartklub.pl/f-nasze-smarty--53)
+--- Dział: Pokaż swoje auto (http://smartklub.pl/f-pokaz-swoje-auto--62)
+--- Wątek: [450] 0.8 Cdi Cabrio (/t-450-0-8-cdi-cabrio--18128)
0.8 Cdi Cabrio - speedykielce - 14.02.2019
To jest to ustrojstwo... niestety co do zasady działania gdzie powinno podawać prąd A gdzie nie to już nie pomogę. Moja działania ograniczyla się tylko do wymontowania i zamontowania nowego. Natomiast tak jak.pisalem miałem to w Megane i 307. Natomiast smart jest to zupełnie inny świat. Tutaj wszystko jest elektroniczne i działa swoim życiem. Więc zabawa że smartem jest bardziej zawiła.. Nie mniej jednak zaczął bym od tego
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
RE: 0.8 Cdi Cabrio - Lolek - 14.02.2019
To jest opornik redukcyjny oraz bezpiecznik termiczny dmuchawy nawiewu, najczęściej topi się ten bezpiecznik i trzeba go odtworzyć przy pomocy dobrej lutownicy oraz cyny o średnicy około 0,5 mm max 1 mm.
0.8 Cdi Cabrio - Arczi100 - 15.02.2019
Przeprowadź pomiar rezystancji czujnika
-rezystancjia styku 1 do styku 2 wynosi 0,7-0,9 Ohma
-rezystancjia styku 2 do styku 3 wynosi 2,2-2,4Ohma
RE: 0.8 Cdi Cabrio - kamilj112 - 15.02.2019
(14.02.2019, 20:33)Lolek napisał(a): To jest opornik redukcyjny oraz bezpiecznik termiczny dmuchawy nawiewu, najczęściej topi się ten bezpiecznik i trzeba go odtworzyć przy pomocy dobrej lutownicy oraz cyny o średnicy około 0,5 mm max 1 mm.
Gdzie by był ten bezpiecznik czy może ktoś stwierdzić czy coś jest nie tak? Styki wyglądają na dobre trochę jest to okopcone czarne. Czym by to oczyścić ewentualnie? Czy to może być przyczyna że nie działa dmuchawa? Na żadnym biegu nawet najwyższym.?
RE: 0.8 Cdi Cabrio - kamilj112 - 15.02.2019
(15.02.2019, 12:55)Arczi100 napisał(a): Przeprowadź pomiar rezystancji czujnika
-rezystancjia styku 1 do styku 2 wynosi 0,7-0,9 Ohma
-rezystancjia styku 2 do styku 3 wynosi 2,2-2,4Ohma
Dzięki, sprawdzę tylko muszę ogarnąć miernik. Możesz kolego opisać jak dokładnie to mierzyć bi nie jestem w tym temacie dobry? W samochodzie, na włączone stacyjce, czy jak? Możesz dokładniej opisać. Dzięki z góry.niestety na termin w warsztacie trzeba czekać a rano chłodno bez nawiewu i szybki nie odparowuja.
RE: 0.8 Cdi Cabrio - Lolek - 15.02.2019
Ten bezpiecznik wygląda na dobry, to jest ten taki szary mostek pod opornikami. Jeszcze może być coś na stykach tej dźwigienki od siły wiatru.
RE: 0.8 Cdi Cabrio - kamilj112 - 15.02.2019
(15.02.2019, 18:28)Lolek napisał(a): Ten bezpiecznik wygląda na dobry, to jest ten taki szary mostek pod opornikami. Jeszcze może być coś na stykach tej dźwigienki od siły wiatru.
Czyli panel do rozebrania i zobaczenia styków na przełączniku?
Czym można te zwoje i styki oczyścić? Jakim preparatem żeby nie zaszkodzić?
RE: 0.8 Cdi Cabrio - IRIAD - 16.02.2019
podepnij silnik na ostro i zobacz czy sprawny! od tego zacznij
RE: 0.8 Cdi Cabrio - kamilj112 - 18.02.2019
(16.02.2019, 16:05)IRIAD napisał(a): podepnij silnik na ostro i zobacz czy sprawny! od tego zacznij
Tam są 2 kable do silnika na obu jest prąd jak podłączyć na krótko żeby nie spalić?
RE: 0.8 Cdi Cabrio - Lolek - 19.02.2019
Niczym tego nie czyść, sprawdź miernikiem przepływ prądu i zamontuj z powrotem.