+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Elementy wnętrza z elektryką (http://smartklub.pl/f-elementy-wnetrza-z-elektryka--117)
+----- Wątek: Łopatki - "troubleshooting" (/t-lopatki-troubleshooting--18919)
Łopatki - "troubleshooting" - psuwacz - 21.07.2019
Przekopałem wzdłuż i wszerz nasze forum.
Problem jest następującej natury: po pewnym czasie używania kiery z łopatkami zaczęła szwankować. Zasadniczo działa, jak chce, a jak nie chce to nie działa. Wiele było podejrzeń i prób zaradzenia tej cholerze, poniżej moje obserwacje i perypetie.
Najchętniej padają w dłuższej trasie, a już najlepiej przy włączonej klimie. A już zupełnie chętnie pada minus.
Pierwsze podejrzenie padło na taśmę, po rozebraniu i sprawdzeniu kiery chwilę podziałała - potem problem wrócił.
Do kompletu dołączył błąd poduszek powietrznych.
Łopatki zaczęły działać zaś sprawniej.
Za to po SD i skasowaniu błędów znowu wysiadły (a minus czasem włączał klakson)...
I teraz robi się jeszcze ciekawiej:
"wypożyczyłem" inną kierownicę, podziałała parę dni, zaczął przerywać minus, następnie wyskoczył błąd airbaga, a łopatki zaczęły działać bez zarzutu.
Skoro nie taśma, to gdzieś coś gnije/ się zwiera/ przerywa - ino gdzie?!
Wyłysieję lub osiwieję, ale coś z tym fantem chciałbym zrobić!
Łopatki - "troubleshooting" - damiano.o - 21.07.2019
Sprawdź wszystkie masy te przykręcane do grodzi lub na tridion od wewnątrz
Pozdrawiam z RS Concept
RE: Łopatki - "troubleshooting" - LAZY. - 21.07.2019
Ja już dokładnie nie pamiętam jak to było, ale po wymianie kierownicy, trzeba było jeszcze przepiąć kostkę przy wiązce no i aktywować.
Kolejna sprawa to różne oporniki przy przełącznikach- w zależności do jakiego smarta pchało się kierownicę. Jak się oporności nie zgadzały to mylił funkcje.
No i na koniec co sobie przypominam to star diagnoza ma możliwość przetestowania każdego przełącznika w aucie.
Wciskasz i kręcisz kierownicą, jak utrzyma się połączenie to taśma ok. Tak samo trzymając wciśnięty plus czy minus można poruszać wiązkami przy SAMie- może to coś wykryje.
RE: Łopatki - "troubleshooting" - psuwacz - 21.07.2019
No właśnie taśma została wykluczona, oporniki, aktywacja i wszystkie bajery działają. Z tym testowaniem na SD trzeba będzie się pobawić. Się rypnie sprawa która kostka czy inna ścieżka fika do ciężkiej Anieli. Dzięki za info i pomysł!
RE: Łopatki - "troubleshooting" - modusoperandi - 22.07.2019
U mnie temat z klaksonem od czasu do czasu nadal się pojawia. Widziałem zresztą, że pod moim postem zabrałeś głos.
Zauważyłem, że przy upałach praktycznie na 100% minus będzie uruchamiał klakson.
Od jakiegoś czasu problem u mnie pojawia się również z łopatkami plus. Zwyczajnie przestają działać (nic przy tym ekstra nie uruchamiają na szczęście).
Podejrzewam, że statecznie wybiorę się do Gizberna - to jest jest magik jeśli chodzi elektrykę smartów!
RE: Łopatki - "troubleshooting" - LAZY. - 22.07.2019
Było prawie 40 w plusie i z łopatkami nie miałem żadnych problemów. Tyle że mi udało się kupić nową kierownicę z nową taśmą i nikt w tym wcześniej nie grzebał. Dobrze by było wiedzieć jakie oporności daje każdy z przycisków, wówczas porównany z tabelką czy jest prawidłowo.
RE: Łopatki - "troubleshooting" - psuwacz - 22.07.2019
"Jestem wstawiony" więc się robi i diagnozuje - na pewno będę meldować. Standardowo dziś po ok. godzinie jazdy minus się wyautował. Bez trąbienia.
RE: Łopatki - "troubleshooting" - modusoperandi - 26.07.2019
No i stało się tak, że u mnie od wczoraj zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej. Dzisiaj w drodze do pracy łopatki działały cały czas. Zobaczymy, co będzie później, bo zwykle właśnie wtedy, kiedy się samochód nagrzeje, łopatki mi przestawały działać i minus włączał klakson
Świecąca dioda poduszki zwiastuje albo jej defekt, albo coś się rozłączyło - tak mi się wydaje?