+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Koła, opony, zawieszenie. (http://smartklub.pl/f-kola-opony-zawieszenie--119)
+----- Wątek: Sworznie układu kierowniczego (/t-sworznie-ukladu-kierowniczego--19433)
RE: Sworznie układu kierowniczego - Lupak - 18.05.2020
(18.05.2020, 17:48)chris2 napisał(a): Też mam polifta i nie ma,w 451 też nie ma.
Nie ma się co spierać jest czy nie ma, mnie taka niespodzianka spotkała więc uprzedzam, że może być taka pułapka.
Kto wie czy "Helmuty" przy wymianie klocków takie śruby tam wpakowali bo ja na pewno nie.
Oprócz mnie nikt inny po przyjeździe do PL (sam go sprowadzałem) w nim nie grzebał. Nie liczę Gizberna bo to było modzenie w sofcie.
RE: Sworznie układu kierowniczego - wibi79 - 18.05.2020
Dzięki kolegom za chęć pomocy,mam nadzieję, że to jakoś ogarnę z pomocą garażowego sąsiada . Co do pięciokątnej śruby to w Smarcie wszystko jest możliwe.
RE: Sworznie układu kierowniczego - wibi79 - 01.06.2020
(16.05.2020, 18:32)Lupak napisał(a): Jest jednak pułapka jedna śruba zacisku jest pięciokątna. Jak ktoś nie ma końcówki może utknąć w tym miejscu albo zdjąć zacisk razem z jarzmem.Potwierdzam informację Łukasza,u mnie też zaciski posiadają górne śruby 5-ciokątne,dolne są normalne 6-ciokątne.Dopiero dzisiaj (wcześniej nie miałem czasu) wlazłem do kanału by zorientować się jakie narzędzia będą mi potrzebne i psiknąć na śruby by łatwiej się odkręcały.Zdziwienie moje było bezgraniczne, czegóż to konstruktorzy nie wymyślili by tylko klient korzystał z serwisu a nie zabierał się do tak prostej czynności jak wymiana klocków.No cóż,dobrze, że o tym wiem i gdzie uzyskać pomoc.
RE: Sworznie układu kierowniczego - raffa - 02.06.2020
No to wygląda na to, że diesle mają pięciokątne nakrętki
Ciekawe dlaczego
RE: Sworznie układu kierowniczego - Sołtys - 02.06.2020
Robicie z igły widły a przecież nie ma potrzeby odkręcania dwóch, odkręcamy jedną i odchylamy zacisk w celu wyjęcia klocków a potem odkręcamy jarzmo i całość podwieszamy trytytką za sprężynę. Nie duży jest koszt więc od razu bym wymienił na wahaczu bo są takie same i mniej roboty na przyszłość.
RE: Sworznie układu kierowniczego - raffa - 02.06.2020
(02.06.2020, 07:08)Sołtys napisał(a): Robicie z igły widły a przecież nie ma potrzeby odkręcania dwóch, odkręcamy jedną i odchylamy zacisk w celu wyjęcia klocków a potem odkręcamy jarzmo i całość podwieszamy trytytką za sprężynę. Nie duży jest koszt więc od razu bym wymienił na wahaczu bo są takie same i mniej roboty na przyszłość.
@Sołtys nikt nie robi wideł z igły. Trójka znajomych dyskutuje sobie o zastosowanej śrubie. Wyluzuj
RE: Sworznie układu kierowniczego - chris2 - 02.06.2020
Co do wymiany" przy okazji " sworznia wahacza,to też tak robię, z tym że wymiana ta wiąże się z demontażem piasty ( żeby wyciągnąć śruby),a śruba piasty jest przewidziana do wymiany po każdym odkręceniu.Śruby można kupić za niewielkie pieniądze,jednak nie zawsze są dostępne " na wczoraj".
Ja poradziłem sobie bez demontażu piasty w ten sposób, że odkręciłem nakrętki śrub mocujących sworzeń wahacza,następnie wypchnąłem je aż oparły się o piastę,potem obciąłem łby śrub szlifierką kątową/diaksem i wyciągnąłem je od strony gdzie były nakrętki.Nowe sworznie kupuję zawsze w zestawie z śrubami,więc nowe śruby włożyłem odwrotnie-nakrętki są od strony piasty i po problemie z późniejszą wymianą.
RE: Sworznie układu kierowniczego - wibi79 - 02.06.2020
@Sołtys,raffa,chris2
Oczywiście,można odkręcić dolną śrubę zacisku i podnieść do góry tyle, że trzeba ją jakimś drutem przywiązać. A co śruby 5-ciokątowej to dzisiaj byłem w hurtowni którą mam b.blisko żeby zakupić nasadkę ale niestety,spóźniłem się gdyż godzinkę wcześniej ktoś już taką zamówił a była tylko jedna w całej Polsce (chłopcy zaraz szukali po innych hurtowniach), otrzymałem też informację, że taka śruba to wcale nie nowość,pierwszy zastosował taką Citroen, później BMW a generalnie w wielu markach i nowszych modelach taka śruba występuje dodam jeszcze, że są tylko 3 rozmiary w miarę popularne tj.10,14 i 18.Pomysł by wymieniać równocześnie sworzeń wahacza jest b.doby,szkoda, że nie przyszedł mi do głowy wcześniej a chris2 nie doradził.
RE: Sworznie układu kierowniczego - raffa - 02.06.2020
Wojtku,
na szybko na allegro, cały zestaw, pojedyńczych nie znalazłem.
https://allegro.pl/oferta/nasadki-do-zaciskow-hamulcowych-5-kat-1-2-a-1200-7347280065
Pojedyńczo w hurtowni tutaj:
https://www.proficentrum.pl/927,nasadka-5-kat-14mm-do-hamulca-ford-opel-jonnesway.html
Są jeszcze firmy beta, mniej więcej za dwa razy tyle + oczywiście koszty dostawy.
Zapytałem swojego sąsiada, emerytowanego mechanika, może ma w przepastnej skrzynce
RE: Sworznie układu kierowniczego - obwd-crash - 03.06.2020
Mi udało się kluczem szcypcami-"żabą" nastawną odkręcić, tę pięciokątną śrubę. Było to w ustawieniu takim, że szczęki kątowo pasowały do łba śruby.
Może miałem szczęście, że nie była zapieczona lub wkręcona na klej.