+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Motoryzacja (http://smartklub.pl/f-motoryzacja--64)
+--- Wątek: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik (/t-spinacz-esp-trust-wylacznik--3268)
"Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - Kanapa - 16.01.2017
Tak se nie da.
Opcja wyłączenia jest troszkę na chama ale producent nie przewidział możliwości wyłączenia tego układu ze względów bezpieczeństwa.
Ratujemy się więc jak możemy.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - LAZY. - 16.01.2017
(16.01.2017, 16:22)denveco napisał(a): Przejrzałem cały post od pierwszej do ostatniej strony mam nadzieje że nic nie omijając i mam pewne wątpliwości. Ogólnie pomysł i zasada działania jest super bo wiele razy wyłączenie ESP było by pomocne. Jednak przy zastosowaniu pomysłodawcy projektu jest napisane że trzeba na wyłączonym zapłonie wyłączyć ESP. natomiast by je włączyć trzeba zatrzymać auto, zgasić auto, odczekać 20s i dopiero wtedy można je wyłączyć. Jednak czasem są takie sytuacje i warunki pogodowe i przyczepne że nie ma czasu na zatrzymanie się, wyłączenie auta odczekać i tych 20 sekund wyłączenie ESP i odpalenie auta. A czy nie można by tak zrobić by wyłączać ESP w sytuacji faktycznie potrzebnej bez konieczności gaszenia auta i czekania??
Jak będziesz kombinował na skróty to może dojść do awarii na szynie CAN i komputer się zbuntuje. Nałapiesz błędów i będziesz latał po serwisach żeby pokasowali.
Ważnie jest by włączać i wyłączać ESP/TRUST jak komputer samochodu się wyłączy i ma już nieaktywne magistrale CAN.
Wyłączenie ESP/TRUST to nic innego jak zwarcie szyny CAN tego modułu do masy, czego efektem jest to że jest niewidoczny dla komputera samochodu i tym samym nie działa.
Jak byś włączał i wyłączał ESP/TRUST na żywym organizmie to można to porównać do wkładania i wyjmowania dysku twardego czy innej części z włączonego komputera.
Łopatologicznie to wytłumaczyłem mam nadzieję.
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - denveco - 19.01.2017
No rozumiem już temat. Dzisiaj chociaż spinaczem zmostkowałem te dwa piny i działa. Znaczy nie działa wyłączone jest ESP.Ale dlaczego to się nazywa TRUST? Bo ESP to jest mi znane
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - shagger - 19.01.2017
ESP kontroluje i modyfikuje poslizgi boczne.TRUST moze tylko odcinac moment obrotowy do kol napedzanych,Np.w bmw odpowiednikiem trusta jest system ASC ale dziala o niebo lepiej-rzeklbym nawet ze dobrze.Odpowiednikiem esp w bmw jest DSC.Wiec co firma to inna nazwa a dzialanie podobne choc w praktyce sie rozni.Gorszego odpowiednika TRUSTa w innych markach to szczerze mowiac nie widzialem.Nie wiem co przyswiecalo producentowi ale jak dla mnie ten system jest wrecz w pewnych okolicznosciach niebezpieczny bo mozna doprowadzic do wypadku na sliskiej jezdni.
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - WueM01 - 20.01.2017
Kupiłem smarta z już zamontowanym takim ustrojstwem właśnie...I ów poprzedni właściciel demonstrujac mi zasadę działania przelaczal przycisk nie wyłączając przy tym silnika...I nic złego się nie działo...
Owszem wyłączyć układ na włączonym silniku ale by go aktywować to już na wyłączonym....
Poza tym ja nie korzystam z tego jakoś...Ostatnio próbowałem na placyku polatać bokami na wyłączonych systemach....Wtedy jest fajnie...Na drodze...Raczej nie polecam
Mój smark jest bardzo nerwowy
Wprawdzie do opanowania ale nie jednego brak systemu na drodze może zaskoczyć
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - wallace - 23.01.2017
Mam pytanie odnośnie modułów ESP,czy każdy z 450 poliftowej z pasującą wtyczką będzie zamienny?
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - LAZY. - 24.01.2017
Kombinujesz jakąś podmiankę?
Nie słyszałem by były różne wersje, ale możliwe że są różne wersje oprogramowania w tych modułach- jakieś poprawki itp.
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - KonyDriver - 07.04.2017
(05.01.2017, 10:37)Sołtys napisał(a):(04.01.2017, 22:36)KonyDriver napisał(a): Panowie a jak ja nie mam w miejscu Pina 7 nic ??? To co w tedy może ktoś poratuje ???
A może po prostu nie od tej strony liczysz piny , 4 pin to jest masa a ten 7 to linia diagnostyczna i tam na 100% musi być pin .
Czeski błąd . Policzyłem od prawej do lewej i zadziałało :
Sam się z siebie śmieje :
Pozdrawiam
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - marcintju - 08.02.2021
Mam pytanie, czym się rózni gotowa kostka od zwykłej zworki? Chodzi mi o to czy gotowa kostka obd rozłącza również abs tak samo jak zworka?
RE: "Spinacz" ESP (Trust+) wyłącznik - maciekpkow - 08.02.2021
Gotową kostkę wkładasz i już a zworkę gimnastykujesz się, liczysz odpowiednie piny i wkładasz. Zrobiłem sobie taką kostkę. Kupiłem samą wtyczkę gniazda obd, zlutowałem odpowiednie piny i voila.