+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Nasze smarty (http://smartklub.pl/f-nasze-smarty--53)
+--- Dział: Pokaż swoje auto (http://smartklub.pl/f-pokaz-swoje-auto--62)
+--- Wątek: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? (/t-co-dzisiaj-zrobiles-przy-swoim-smarcie--3441)
Strony:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - raffa - 29.03.2023
Co do linek, ja tak miałem w pierwszą zimę. Musiało Ci tam złapać wody / wilgoci. U mnie jak wyschło nasmarowałem smarem (chyba silikonowym o ile pamiętam) dość obficie i w sumie odpukać od tamtej pory nie było żadnego problemu
Chyba potem poprawiałem przy okazji montażu lusterek i w prawych drzwiach rok temu, bo wolniej odbijała klamka zewnętrzna.Co do dystansów, na moją logikę lepiej byłoby, gdyby była jedna długa śruba, niż dwie (pierwsza łapiąca dystans do piasty i druga felgę do dystansu). Ale to tylko moja logika. Nie jestem mechanikiem
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - psuwacz - 29.03.2023
Ja też jestem zwolennikiem "przelotowych" dystansów: pośrednich nie ma jak sprawdzić, a z naszymi mechaniorami bywa różnie - ja np. kiedyś straciłem jedną po wymianie kół w serwisie, gdzie klucza dynamometrycznego nikt nigdy nie widział.Dystanse też były do śmieci, wszystkie śruby miałem "przeciągnięte" - ot sprzęgiełko sie omsknęło na udarze panu fahofcofi.
Klamki: mam już do tego całą filozę. Stare najlepiej jest zdjąć, dokładnie umyć, jak już jest się przy ryglu, jego też wyczyścić (jakiś brake cleaner; benzyna ekstrakcyjna...).
Broń boże nie smarować WD-40 lub innym ŁT4 - smar silikonowy/PTFE. Każdy gęsty smar łapie syf i zamienia się powoli w pastę ścierną. Linki - jeśli wewnątrz jest jeszcze działająca koszulka teflonowa można przedmuchać z syfu, i też delikatnie prysnąć suchym, lekkim smarem. Plastik klamki powinien być suchy (z resztą większość smarów w końcu ten plastik zeżre).
Zwracam też uwagę na stan uszczelki przy klamce i zarazem przypominam, że jest to w ogóle miejsce, które należy omijać myjką ciśnieniową.
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - tkm_smart_ - 03.04.2023
Witam.
Planuję zdobić "zderzak" do mojego Smarta.
Mam takie możliwości techniczne.
Wie ktoś może jakie są gwinty w tylnej belce? Jaki jest gwint o oczku haka?
Czy to może być coś podobnego do M16 tylko grubozwojowewgo?
Możecie sprawdzić u siebie, bo ja nawet haka (oczka do holowania) się jeszcze nie dorobiłem.
Pozdrawiam.
Witam ponownie 2023.05.08.
Gwint w haku to gwint okrągły Rd16 (x1/8) DIN405, tzn rozmiar 16mm ze skokiem standardowym 6 zwoi na cal.
Pasuje również M16x3 O zaniżonej średnicy zewnętrznej. Sprawdziłem u siebie, pozdrawiam.
Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - Maciek_M - 03.05.2023
Ciężkie życie, słabej jakości naprawy lakiernicze - gruz, ale należy do familii, a o familię się dba. Niech ma, w sam raz na przegląd. Podczas mycia kółek okazało się, że brykał boso i uszkodził sobie stopę gwoździem, ale doktór naprawił.
![[Obrazek: 20230428_192438.jpg.4ce09db8b6e3657476ab...1f3915.jpg]](https://kosmetykaaut.pl/uploads/monthly_2023_05/20230428_192438.jpg.4ce09db8b6e3657476ab0dcc841f3915.jpg)
![[Obrazek: 20230428_192446.jpg.2a76ebfd34b78c0b1a80...5b06cd.jpg]](https://kosmetykaaut.pl/uploads/monthly_2023_05/20230428_192446.jpg.2a76ebfd34b78c0b1a80cd3c925b06cd.jpg)
Good from far, far from good:
![[Obrazek: 20230429_154642.jpg.3d3b5407f0be772eab7a...7f1d69.jpg]](https://kosmetykaaut.pl/uploads/monthly_2023_05/20230429_154642.jpg.3d3b5407f0be772eab7a72a5787f1d69.jpg)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - tkm_smart_ - 15.05.2023
Witam.
Ja postawiłem swojego smarcika na klockach.
Wymieniłem przewody hydrauliczne, krzyżak w kierownicy (bez wyjmowania kolumny), dorobiłem dystanse na tył.
Wyjąłem skrzynię aby naprawić łapę sprzęgła i sprawdzić sprzęgło.
Przy okazji wyjąłem przednią poduszkę (zerwana) i pokleiłem.
Teraz naprawiam dziurę w łapie.
Potem poskładać i nowy olej (2x) i jeszcze dużo innych prac mnie czeka.
Pozdrawiam i życzcie mi cierpliwości.
Edit: jeszcze pierścienie ABS i gumy na półośkę i jeszcze uszczelnić pompę paliwa w CDI.
Edit 2: właśnie "wyczyściłem" EGR - jak widać na zdjęciach. Wyczyściłem do "zera".
Ps. Tak dla niewtajemniczonych w konstrukcję tego elementu, to usunąłem z wnętrza całe bebechy EGR, a całość przelotu wytoczyłem do pełnej średnicy, tak .że nie ma w środku w otworze już żadnych zbędnych przegród zmniejszających prześwit.
[attachment=20168][attachment=20169][attachment=20170][attachment=20171]
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - tkm_smart_ - 18.05.2023
Witam.
Kolejna naprawa w moim smarcie - regeneracja łapy sprzęgła i wodzika wysprzeglika.
Ps. W łapie był już otwór na wylot.
Pozdrawiam.
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - tkm_smart_ - 22.05.2023
Witam.
Smart poskładany, sprzęgło było sprawne, łapa naprawiona, ,nowy olej w skrzyni, EGR "sprawny" inaczej.
Dodatkowo wymieniłem pęknięte sprężyny z tyłu, Nie za wysoko? Nie odleci?
Jeszcze progi ........... nieszczęsne.......
Pozdrawiam.
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - tkm_smart_ - 26.05.2023
Witam.
Naprawiłem z kolegą Blase_B mojego Smarcika, (podłączenie mojego smarcika pod kompa i pomoc w zdiagnozowaniu problemu trybu awaryjnego i skasowaniu mnóstwa innych błędów). EGR nie sypie już błędami i nie powoduje trybu awaryjnego, również nie włącza już recyrkulacji spalin.
Całość wygląda jak oryginał z fabryki - (EGR zrobiony na przelot bez stosowania rury z tłumika). Obyło się również bez stosowania emulatora.
Dla chętnych mogę podzielić się wiedzą jak tego dokonaliśmy.
Jedyny pozostały błąd to wywalona poduszka boczna w fotelu - czeka mnie wstawienie opornika. lub wymiana całego fotela, - ma ktoś na zbyciu? w kolorze niebieskim.
Pozdrawiam, Tomasz.
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - ocholoco - 26.05.2023
Rozebrałem połowę przodu, poszycie drzwi i boczek żeby dowiedzieć się że linka od centralnego była odpięta i równie dobrze mogłem ściągnąć sam boczek. Ale tak to chociaż posprzątałem tam w tych wszystkich zakamarkach. No nic centralny kierowcy naprawiony.
Po zakupie podjazdów okazało się też że wastegate był odpięty i nie jeździłem z PEŁNĄ MOCĄ, naprawione, można się troszkę poślizgać po zakrętach.
Pierwszy mod który mnie czeka to jakaś większa przepustnica. Kupie kilka i będą rozwiercane na tokareczce, chciałbym też wsadzić inny rdzeń do turbo, za mały pieniądz można kupić środek do brabusa na alie. Chociaż najbardziej bym chciał GBC14-200 choćby sam wirnik wydechowy. No i dowalić silikony zamiast tych plastikowych dolotów itp.
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - raffa - 26.05.2023
Podobno silikony nic nie dają, poza oczywistym +100 do dumy właściciela. Tak orzekł Kane
Ale co ja się tam znam
Ja walczę z tylną połówką właśnie
panel od klapy mam chwilowo w domu i jeszcze muszę przy nim zrobić kilka rzeczy, zanim zniosę założyć, bo samochód stoi na patologicznym Śląsku na ulicy, niby 400 m w prostej linii od komendy, co nie przeszkadza jednak localsom niszczyć, kraść i ciąć opon...