+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 451 - smart fortwo II (http://smartklub.pl/f-model-451-smart-fortwo-ii--67)
+---- Dział: Ogólnie (http://smartklub.pl/f-ogolnie--90)
+---- Wątek: Silnik 451 - zagadki i ciekawostki (/t-silnik-451-zagadki-i-ciekawostki--4763)
Silnik 451 - zagadki i ciekawostki - Kanapa - 10.08.2012
Wszyscy wiemy, że silnik do 451 dostarcza Mitsubishi.
Ale na stronie wiki oficjalnie o takim silniku śladu brak.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mitsubishi_engines#Three_cylinder
Jedyne źródełko to info o silniku 3B21. I tu ciekawostka - są różnice pomiędzy silnikami na rynek USA i Europy. Przede wszystkim stopień sprężania z uwagi na inne normy paliwa - może powinno dotyczyć to też Polski?
"The new 999 cc version 3B21 (2007 onwards) is produced by Mitsubishi Motors and it comprises normally aspirated (NA) and turbo versions. The NA 999 cc engine has 11.4:1 compression ratio and premium fuel (95+ RON) is recommended. It is rated at 71 hp (53 kW). The US NA 999 cc engine has a 10:1 compression ratio and premium fuel (91 Octane) is recommended"
Silnik 3B21 pochodzi koncepcyjnie z microcaru Mitsubishi_i, gdzie został zastosowany silnik 3B2.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_3B2_engine
Popatrzcie na parametry - te same koncepcje są w 451.
3B2 ? The 3B20, found in the 2003 Mitsubishi i, uses a 660 cc DOHC with the company's MIVEC variable valve timing and an intercooled turbocharger, and was designed with the aim of exceeding Japan's 2010 fuel economy requirements.
I teraz perełka z wykresami, schematami itd
z roku 2004 i 2006 - dokumentacja wewnętrzna Mitsu o tych silniczkach:http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2004/16E_09.pdf
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2006/18e_16.pdf
Czy ktoś biegły w angielskim mógłby potwierdzić czy w 999 jest zastosowany system zmiennych faz rozrządu MIVEC?
http://pl.wikipedia.org/wiki/MiVEC
Co daje MIVEC?
Silnik przy wysokich obrotach dostaje jakby drugi program i ciągnie do odcięcia.
System Stop And Go był rozwijany już w 2004 roku przez Mitsu .
RE: Silnik 451 - zagadki i ciekawostki - Qubek - 08.03.2013
Nowe mitsubishi z silnikiem takim samym jak w smarcie
http://moto.onet.pl/355628,13867325,1,zdjecie_specjalne.html?node=27
Mivec RE: Silnik 451 - zagadki i ciekawostki - Kanapa - 08.03.2013
Nowy model jest mniejszy od aktualnego Colta Cz.
Cytat:Nową generację Mirage napędza lekki, kompaktowy, trzycylindrowy silnik o pojemności 1 litra z elektronicznie sterowanym systemem zmiennych faz rozrządu MIVEC...
![[Obrazek: Mitsubishi_i_2.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/5/5a/Mitsubishi_i_2.jpg)
Cytat:To w końcu Smarty maja czy nie maja Mivec?
Tera możemy odpowiedzieć że 451 ma system Mivec i wiadomo jak upalać tą wersję.
Do 6000 obr/min jest kultura, później otwiera się "drugi" przelew i
.Mhd - MSI w Mitsu.
Wstawiłem do Pobieralni dokumentację tego silnika z 2004 roku jeszcze jako wersja IL3-1.0L - odpowiada 999 cm3 Mhd.
Ciekawe czy soft w nowym Mitsu będzie identyczny?