+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Silnik i osprzęt (http://smartklub.pl/f-silnik-i-osprzet--116)
+----- Wątek: [450] Filtr powietrza silnika (/t-450-filtr-powietrza-silnika--804)
[450] Filtr powietrza silnika - plesniak - 04.07.2018
Jeździłem Golfem kilka lat
)))Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
RE: [450] Filtr powietrza silnika - marekctr - 05.07.2018
plesniak Stary nie masz racji i nie wiesz, o czym piszesz nie chcę się wymądrzać, ale to, co pisałem wcześniej odnosi się do normalnych nie sportowych wózków. Będę emisariuszem mokrych filtrów olejowych i tyle. Jak ktoś ma pytania zapraszam.
[450] Filtr powietrza silnika - damiano.o - 06.07.2018
Jako kilku letni użytkownik filtrów "mokrych" czyli można je ująć jako sportowych - mam taki w swoim 451 - najpierw k&n teraz airbox simota stwierdzam, że filtr ten jest wskazany dla pojazdów, gdzie chcemy minimalnie podnieść ich osiągi. Ale jest zawsze ale.... Filtr ten musi być regularnie czczony najlepiej co 8 do 10k. Później puszcza mikro pyłki, które idą w dolot (co łatwo zaobesrwować już przy zdjęciu rury z przepustnicy). Przy takim filtrze wymiana oleju to max 10k km. Flitry mokre z każdym czyszczeniem tracą odrobinę ze swoich właściwości filtrujących co również widać po mikro osadzie na przepustnicy (szczególnie wyraźnie, jeżeli odma jest wypięta). U mnie po 5 myciu podjąłem decyzję o wymianie. Najlepiej zatrzymuje mikro pyłki filtr papierowy, ale jest słabszy przelot powietrza. Ja używam np. w 453 filtra z włókniny syntetycznej, która jest w filtrach marki knecht, ale przelot też nie jest taki jak w sportowym. Gąbka jest pośrednio optymalna, pomiędzy filtrem tradycyjnym a sportowym. Ponadto zaobserwowałem, że przy dynamicznej jeździe spalanie na filtrze sportowym jest wyższe niż na tradycyjnym, niewiele, ale jest. Podsumowując, filtr sportowy tak, jeżeli będziemy zdyscyplinowani i chcieli mieć troszkę lepsze osiągi. Jeżeli nie chce nam się bawić w jego właściwe utrzymanie pozostałbym przy filtrach tradycyjnych.
Więc każdy musi sobie sam odpowiedzieć
Tapnięte z SG NOTE 8
RE: [450] Filtr powietrza silnika - zlomek433 - 18.07.2018
Kto pomoże w wyborze filtra ? PIPERCROSS vs K&N? Cena gąbki to 90zł a K&N 180zł więc różnica spora.. Miałem K&N ale tak jak pisaliście po kliku myciach nadawał się do śmieci (Może od niewłaściwego mycia) ale różnica na nim moim zdaniem była odczuwalna