+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Partnerzy forum, Ogłoszenia forumowiczów (http://smartklub.pl/f-partnerzy-forum-ogloszenia-forumowiczow--56)
+--- Dział: Okazje i absurdy cenowe, zakupy grupowe. (http://smartklub.pl/f-okazje-i-absurdy-cenowe-zakupy-grupowe--112)
+--- Wątek: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe (/t-podkladki-pod-fotel-zamowienie-zbiorowe--9695)
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - Mach. - 01.04.2014
Czy ktos z wawy i okolic uzywa tych podkladek i moglby udostepnic to przetestowania na zywo ?
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - obwd-crash - 01.04.2014
Zamontowanie takich przeróbek zmienia wysokość usytuowania środka ciężkości pojazdu, a tym samym efekt w czasie jazdy może być jak na "teście łosia" Mercedesa A-klasy w 1997 roku, po jej wprowadzeniu do sprzedaży
By zachować usytuowanie środka ciężkości pojazdu na tej samej wysokości, trzeba dodatkowo obniżyć auto na zawieszeniu o taką samą wielkość
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - Stryj - 01.04.2014
Zgodnie z powyższą teorią, opublikowaną 1 kwietnia, a więc w Prima Aprilis, po „załadowaniu” ważącego 100 kg pasażera, środek ciężkości podnosi się tak, że samochód powinien się sam wywracać.
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - DaSza - 01.04.2014
(01.04.2014, 08:36)Stryj napisał(a): Zgodnie z powyższą teorią, opublikowaną 1 kwietnia, a więc w Prima Aprilis, po „załadowaniu” ważącego 100 kg pasażera, środek ciężkości podnosi się tak, że samochód powinien się sam wywracać.
Wiesław ma jak najbardziej rację.
Ja ważę 120 kg (przed śniadaniem
) i dystanse mam 35mm aby był stabilniejszy.
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - obwd-crash - 01.04.2014
(01.04.2014, 09:03)DaSza napisał(a):(01.04.2014, 08:36)Stryj napisał(a): Zgodnie z powyższą teorią, opublikowaną 1 kwietnia, a więc w Prima Aprilis, po „załadowaniu” ważącego 100 kg pasażera, środek ciężkości podnosi się tak, że samochód powinien się sam wywracać.
Wiesław ma jak najbardziej rację.
Ja ważę 120 kg (przed śniadaniem
Dzisiaj i tylko dzisiaj jest to prawdą jak amen w pacierzu
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - Mach. - 01.04.2014
Ciekawa teoria.... ale nie idzmy ta droga bo okaze sie ze auto z kierowca szerokim w barach o szczuplym tylku jest mniej stabilne niz gdy mamy wiecej w tylku a mniej na gorze
Poki co dorobilem sobie podparcie ledzwiowe... to chyba moje pierwsze auto bez regulacji i niestety ale fotele z F2 maja dla mnie tragiczny profil oparcia i krzyz sie odzywa. Ktos jeszcze moze tego doswiadczyl ?
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - obwd-crash - 01.04.2014
Od samego początku uważałem fotel kierowcy w moim F2 450 za bardzo wygodny.
Teraz po ponad 80 tys. km spędzonych w nim uważam, że to najlepszy fotel kierowcy jaki kiedykolwiek użytkowałem w swoich autach - każde po ponad 100 tys. km, a jedno ponad 400 tys..
Przerabiając fotel pasażera w swoim F2 450 ze składanego oparcia na fotel z regulacją pochylenia stwierdziłem przy okazji, iż inaczej wykonana jest wyściółka fotela skórzanego który mam a inaczej tekstylnego.
Coś w tekstylnym jest nie tak /jak dla mnie/ bo w trasie na długości 1000 km na raz /w innym smarcie F2 450/ szukałem miejsca, by zająć na nim wygodniejszą pozycję, czego nie doświadczyłem w skórzanym na trasach po ponad 1200 km na raz.
Ale to już nie jest prima aprilis tylko fakt.
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - Lolek - 03.04.2014
Wiesiu, popełniłeś niestety błąd logiczny upraszczając sprawę. Jeśli kierowca stanowi 10% masy pojazdu, to podniesienie fotela kierowcy o 35 mm podniesie środek ciężkości o 3,5 mm. Aby go przywrócić do poprzedniego polożenia wystarczy obniżyć ciśnienie powietrza w kołach o 1/10 bara. Lub obniżyć profil opony, co jest jednak bardziej skomplikowane.
L
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - obwd-crash - 03.04.2014
Lolku to był Prima Aprilis
RE: Podkładki pod fotel Zamówienie zbiorowe - Lolek - 03.04.2014
A Ty myślisz że uśmieszek na koniec mojej wypowiedzi to tak przypadkiem?
L