Cześć,
wg książki serwisowej do obu złączy powinny być podłączone kable.
Do D+ powinien być podłączony czerwony przewód idący do regulatora napięcia. No a B+ to przewód plusowy do akumulatora.
Moment: 8 Nm.
Moment dokręcania śruby mocującej alternator: 27 Nm.
wg książki serwisowej do obu złączy powinny być podłączone kable.
Do D+ powinien być podłączony czerwony przewód idący do regulatora napięcia. No a B+ to przewód plusowy do akumulatora.
Moment: 8 Nm.
Moment dokręcania śruby mocującej alternator: 27 Nm.
Kontakt
Odpowiedz
