Silnik rozebrany czeka na szlif.Robie tylko góre bo dół jest idealny. Nawet cylindry nie specjalnie są wyjechane .
Niestety pierścieni olejowych to prawie ni ma to tez właścicielka mówiła że olej brał
Powiedzcie z jaką siłą dokręcamy;
1 korby
2 wał
3 głowice
600 benzyna oczywiście
Jaki olej do silnika i skrzyni?Polecacie w miarę tani?
Koledzy jak się dobrać do silniczka podnoszenia szyb ?
Zdjęty panel i uchwyt dalej nie widze ani śrób ani kołków a nie chce połamać
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14.08.2017, 11:37 przez Aditankista.)
Zrobione;
1 hamulce przód przeczyszczone zaciski tarcze klocki gut
2 wymienione szczęki i cylinderki reszta gut
3 zawieszenie przód i tył przegląd wszystko gut bez luzów
4 wymieniony przycisk podnoszenia szyby
5 drobne podmalowania podwozia reszta gut
6 Zimeringi półosi wymienione
Widać że było dużo części nowych - wymienionych
przyszło trochę klamotów z all.....
popychacze , komplet filtrów ,zawory wydechy ,wycieraczki,szczęki , cylinderki ,uszczelki zaworów ,poducha silnika
razem 600 zł jutro jade po blok i reszte klamotów
błotnik i pare pierdołków 400 zł
Razem 1000 zł poszło pójdzie jeszcze z 1000
Błotniki przygotowane do podkładu 2 klejone 1 wymieniony wyszły idealnie
Jutro matowanie i podkład pojutrze lakier
Ponawiam pytanie odnośnie momentów śrób niestety szukam i nic nie mogę znalezć
Czy uniwersalne kołpaki będą pasować do smarka ?
Brzydkie te fele i trza by zakryć .
Mam alusy ale bez opon na razie muszą poczekać bo za dużo wydatków
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17.08.2017, 21:31 przez Aditankista.)
Widzę że na forum to nie za wiele fachowców jest w branży
Liczyłem że ja ,, dupowaty mechanior kowalski --'' podciągnę się z wiedzy ale widzę że lipa
Muszę sam liczyć na siebie i uczyć się na swoich błędach
Dobra rozwiązałem momenty śrub
Nie robię szlifu znalazłem dół silnika
Powiem tyle że silnik smarka jest cholernie skomplikowany
No tak na wysokości WSK 125 dobra przesadziłem niech będzie Fiut 126 p
Jutro walnę fotki z przygody
Dzisiaj podkład na błotnikach , głównie mycie klamotów do montażu pomiary
Poszło ok 500 zł na oleje świece panewki uszczelke pod głowicę ,cybanty , płyn , olej do kisty trochę drobiazgów itd
Mycie , mycie i mycie klamotów
Nikt nie grzebał przy dzwiach - napędach podnoszenia szyb?
Dziś dowiedziałem sią ciekawych żeczy żeby dobrać się do ,,podnośnika szyb""
Trochę dziwne
Poprzedni właściciel zgubił zaślepki reflektorów syf w lampach
Czeka mnie mycie lamp i polerowanie zaślepki dokupione
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18.08.2017, 21:39 przez Aditankista.)
(18.08.2017, 20:42)Aditankista napisał(a): Widzę że na forum to nie za wiele fachowców jest w branży
Liczyłem że ja ,, dupowaty mechanior kowalski --'' podciągnę się z wiedzy ale widzę że lipa
Muszę sam liczyć na siebie i uczyć się na swoich błędach
Dobra rozwiązałem momenty śrub
Nie robię szlifu znalazłem dół silnika
Powiem tyle że silnik smarka jest cholernie skomplikowany
No tak na wysokości WSK 125 dobra przesadziłem niech będzie Fiut 126 p
Jutro walnę fotki z przygody
Dzisiaj podkład na błotnikach , głównie mycie klamotów do montażu pomiary
Poszło ok 500 zł na oleje świece panewki uszczelke pod głowicę ,cybanty , płyn , olej do kisty trochę drobiazgów itd
Mycie , mycie i mycie klamotów
Nikt nie grzebał przy dzwiach - napędach podnoszenia szyb?
Dziś dowiedziałem sią ciekawych żeczy żeby dobrać się do ,,podnośnika szyb""
Trochę dziwne
Silnik Smarta nie jest skomplikowany tylko ma gówniany dostęp podobnie jest z szybami
Nie narzekaj że nikt nie podał momentów śrub bo one są ogólnodostępne np. http://www.fq101.co.uk/data-and-referenc...ng-torques
Super dzięki kolego ale ja jestem wychowanek komuny i ni h ....j nie rozumie co tam pisze
Mnie na siłe pa ruski uczono więc lipa
Pamiętam ze szkoły że dokręcało się do xx kilo i ok a tu jeszcze jakieś kąty
dobra poszukam jakiegoś tłumacza co mi to przerobi na naszę
Powiem tak kiedyś trochą grzebałem w autach ale wyłączyłem się na jakiś czas niestety nastąpił jakiś skok w technice
i jestem trochę do tyłu
Ale ogólnie jeśli chodzi o mechanike to się nic nie zmieniło \
Silnik nadal ma tłok wał głowicę blok itd
Jak byś mógł konkretnie to prosił bym o przetłumaczenie głowicy , ,korby , wał - kuzw zapomniałem jak się nazywa ,,karter z dołu'' wału czyli panewki głowne Przekładka ? czy jakoś tak?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18.08.2017, 22:08 przez Aditankista.)
(18.08.2017, 21:42)Aditankista napisał(a): Super dzięki kolego ale ja jestem wychowanek komuny i ni h ....j nie rozumie co tam pisze
Mnie na siłe pa ruski uczono więc lipa
Pamiętam ze szkoły że dokręcało się do xx kilo i ok a tu jeszcze jakieś kąty
dobra poszukam jakiegoś tłumacza co mi to przerobi na naszę
Nie dyskretne pytanie masz klucz dynamometryczny
Ja kupiłem dopiero wtedy kiedy zobaczyłem co i ile mam dokręcić a jak nie rozbieram silnika to dokręcam nim koła przy zmianie opon na sezon.
Mam rocznik 67 zapomniałem co to ruski a komp za Ciebie wytłumaczy tylko się nie śpiesz.
Co Cię skłoniło żeby kupić samochód który nie jeździ może trzeba było dołożyć 500 euro i jeździć dalej.
Klucze dynamo mam mam 2 sprężarkę , pistolet do malowania wiertarki z 8 wkrętarki szlifirki różnego rodzajju hebkle wyżynarki piły c o byś nie chciał sam nie wiem co mam muszę iść do garażu i sprawdzić
jeden dostałem w prezencie
Lubie z ,, gówna''robić coś to mi zostało z biedy komunistycznej
Kiedyś ,,klepałem maluchy'' moje dzieci na siłe mi mówią abym zaczoł to robić z powrotem
lubię klepać złom Lubię z g....a budować coś
Ta lokomotywa to gril rożno i wędzarnia jak wiozłem na przyczepie to o włos doprowadziło do wypadku przez gliniarzy tak się zapatrzyli
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19.08.2017, 22:01 przez Aditankista.)
Przy jednej szybie się grzebałem bo mechanizm podnosił ją nie równo bo jedna z 2 blokad na szybie odpadła,naprawiłem i jest OK.
Łatwiej mi poszło zdjęcie panelu z drzwi niż założenie plastik lubi pękać
W tych drzwiach wymieniłem przy okazji klamkę wewnętrzną.
No właśnie dowiedziałem się że aby dobrac się do napędu to ; latem w południe aby nie połamać itp itd
Fachowiedz zimą nie podchodzi do naprawy nie będzie ryzyk ował\
No widzisz to są takie triki ; jak nie działasz to giniesz bo brak praktyki
Dlatego nie robiłem a jest problem więc oddam tę robotę tym co to robili
Bo wiem że można zpitolić
Dla mnie silnik to ni ma problemu a napęd szyby to poddaję się aby nie narobić strart
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18.08.2017, 23:04 przez Aditankista.)