A tak wygląda włączenie ładowania z alternatora albo w sytuacji awaryjnej jego brak.
https://www.youtube.com/watch?v=9jTZsFRi...e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=9jTZsFRi...e=youtu.be
Ocena wątku:
Tryby wyświetlania wątku
|
A tak wygląda włączenie ładowania z alternatora albo w sytuacji awaryjnej jego brak.
https://www.youtube.com/watch?v=9jTZsFRi...e=youtu.be
Po wymianie tych uszczelnień nic nie odpowietrzałem, tylko kilka razy przekręciłem kluczyk w pierwszą pozycję by pompa paliwa ze zbiornika podała paliwo. Następnie przekręciłem kluczyk dalej, kręcenie rozrusznikiem trwało trochę dłużej niż zwykle i auto odpaliło.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!
Dziękuję za taką informację i zrobię tak samo jak tylko rozrusznik mi zakręci tutaj o tym pisałem
http://smartklub.pl/t-450-nie-odpala-roz...#pid163884 Jutro walczę dalej i sprawdzę bezpiecznik ten w środku SAM,może ten przekaźnik i może coś jeszcze wymyślę.
Jak pomyślę o starym to mi ciśnienie za bardzo rośnie
Spadł mi do kanału i to na ten plastik ............................... Jak go odkręcałem to suwmiarką zdjąłem ten wymiar żeby potem tak samo założyć. Założyłem nowy nie zakładałem zderzaka,belki i pojechałem na DOL sprawdzić jak działa. Niestety z takim wymiarem silnik nie pracował ja ze starą gruszką wtedy dwie 10 i trochę pokręciłem w lewo albo prawo Efekt sprawdzałem jazdą i na podglądzie z OBD2 na telefonie. Nowa gruszka prawie pracuje jak stara ale to jeszcze nie koniec regulacji a nie chcę za dużo jeździć dopóki nie wymienię świecy. Na telefonie pracuje program Torque i jestem ciekaw ile wskazówka od Boost pokazuje u Was w czasie rozpędzania na każdym biegu. Zanim założyłem nową gruszkę to trochę pojeździłem sprawdzając pompę. Klapkę na wydechu zablokowałem i pojechałem. 1,2,3 jedzie po staremu a rozpędzając dalej na 4 czuć jak z gazu komputerek zabiera moc i już na 5 wolniej przyśpiesza a na 6 wcale i ledwo trzyma prędkość. Dzięki temu poznałem co to jest tryb awaryjny silnika i zapala się check engine a potem wywala usterkę P0238. Tutaj mam kawałek filmu z moich prób https://www.youtube.com/watch?v=b7tt3os1...e=youtu.be |
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|