+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 454 - smart forfour (http://smartklub.pl/f-model-454-smart-forfour--69)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--97)
+---- Wątek: Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu (/t-szwankujacy-wskaznik-paliwa-doktorat-z-problemu--19759)
RE: Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu - bluebob - 25.06.2023
Tak, są dwie śrubki po lewej i prawej stronie zegarów w lewym i prawym dolnym rogu. Oprócz śrubek zegary trzymają się jeszcze na dwóch zaczepach z tyłu u góry. Trzeba pociągnąć zegary do siebie i wyjdą.
Wcześniej piszesz, że chodzi o rezystory czyli masz problem z wskaźnikiem poziomu paliwa. Rezystory należy najpierw przelutować, a nie wymieniać. Jeśli to nic nie da to wtedy są do wymiany. Tu masz na zdjęciach o co chodzi: https://www.evilution.co.uk/mod/forfour-fuel-gauge-fault.htm
RE: Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu - Mart_000 - 25.06.2023
Cześć,
Mój patent ze wstawieniem rezystorów innej wartości miał zastosowanie w zasadzie tylko dla mnie. Po czasie okazało się, że moduł w baku, ten w którym jest pompa paliwowa i potencjometr z pływakiem, pochodziły z jakiejś innej wersji pojazdu. Dlatego właśnie nie pokazywał mi poprawnych wskazań, bo tam był inny potencjometr w baku. Poza tym ten patent ma tę wadę, że po zmianie rezystorów wskaźnik nie pracuje liniowo - na początku schodzi w dół bardzo powoli by pod koniec spadać jak lawina... Idź za załączonym opisem z Evilution, już parę liczników w różnych FF w ten sposób ożywiłem. Demontaż licznika to banał, przy rozbiórce bądź ostrożny żeby za wiele nie połamać. Wskazówki liczników schodzą ciężko, warto je podważać z dwóch stron równocześnie żeby nie uszkodzić i nie wygiąć osi silniczka, który nimi porusza.
pozdrawiam
M.
RE: Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu - macieq39 - 26.06.2023
(25.06.2023, 22:02)bluebob napisał(a): Tak, są dwie śrubki po lewej i prawej stronie zegarów w lewym i prawym dolnym rogu. Oprócz śrubek zegary trzymają się jeszcze na dwóch zaczepach z tyłu u góry. Trzeba pociągnąć zegary do siebie i wyjdą.
Wcześniej piszesz, że chodzi o rezystory czyli masz problem z wskaźnikiem poziomu paliwa. Rezystory należy najpierw przelutować, a nie wymieniać. Jeśli to nic nie da to wtedy są do wymiany. Tu masz na zdjęciach o co chodzi: https://www.evilution.co.uk/mod/forfour-fuel-gauge-fault.htm
Tylko na tym filmiku pokazuje jakby wskazania pozio9mu paliwa pulsowały a u mnie raz pokazuje pełno a z raz pół zbiornika. Czy to dotyczy tej samej możliwej usterki czyli lutowania przy rezystorach?
RE: Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu - bluebob - 16.07.2023
(26.06.2023, 16:05)macieq39 napisał(a):(25.06.2023, 22:02)bluebob napisał(a): Tak, są dwie śrubki po lewej i prawej stronie zegarów w lewym i prawym dolnym rogu. Oprócz śrubek zegary trzymają się jeszcze na dwóch zaczepach z tyłu u góry. Trzeba pociągnąć zegary do siebie i wyjdą.
Wcześniej piszesz, że chodzi o rezystory czyli masz problem z wskaźnikiem poziomu paliwa. Rezystory należy najpierw przelutować, a nie wymieniać. Jeśli to nic nie da to wtedy są do wymiany. Tu masz na zdjęciach o co chodzi: https://www.evilution.co.uk/mod/forfour-fuel-gauge-fault.htm
Tylko na tym filmiku pokazuje jakby wskazania pozio9mu paliwa pulsowały a u mnie raz pokazuje pełno a z raz pół zbiornika. Czy to dotyczy tej samej możliwej usterki czyli lutowania przy rezystorach?
Profilaktyczne przelutowanie nie zaszkodzi, a jeśli to nie pomoże to szukałbym przy pompie.