(23.03.2022, 21:01)wibi79 napisał(a): Do tej kolekcji brakuje ci jeszcze karetki co byś mógł szybko udać się do szpitala albo po pomoc medyczną jak jesteś w "transie". Wówczas będziesz miał prawdziwą "specjalizację"

(24.03.2022, 00:53)raffa napisał(a):

(23.03.2022, 21:01)wibi79 napisał(a): Do tej kolekcji brakuje ci jeszcze karetki co byś mógł szybko udać się do szpitala albo po pomoc medyczną jak jesteś w "transie". Wówczas będziesz miał prawdziwą "specjalizację"

@wibi79, akurat w przypadku @smarkacz karetka nie byłaby takim głupim pomysłem To całkiem solidna baza do zabudowy

(24.03.2022, 06:57)Smarkacz napisał(a): Od kilku miesięcy chodzi mi po głowie radykalne odchudzenie roadstera, aby zwiększyć stosunek KM/kg jednak powstrzymuje mnie żal tego tego egzemplarza, który mam, gdyż jest w świetnym stanie. 

Przeróbki:

- usunięta klima to jakieś 5-8kg
- fotele sportowe to co najmniej 10kg zysku
- poduszki powietrzne to pewnie z 5kg
- zamiast akumulatora kwasowego LiIon + SUPER KONDENSATOR co najmniej 12kg zysku (różnica wagi)
- usunięcie alternatora to ze 3kg mniej i kilka KM więcej. (zasilanie z LiIon, niestety pod domem będzie musiał być podpięty do ładowarki jak rower elektryczny) 
- Zamiast dywaników i wygłuszenia czarna farba "gumowa" to pewnie kilka kg zysku
- Konieczne LEDy, aby nie rozładować akumulatora LiIon to nie przyniesie żadnego zysku.
- Przedni bagażnik (koryto) chyba z 5kg waży
-----------------------------

to tak na szybko licząc daje jakieś 45-50kg zysku a to 7-8% masy mniej

- Ponadto sadzę, że hardtop zamiast dachu rozsuwanego i mechanizmów do niego da co najmniej 5-10kg zysku.
- Można pomyśleć też o zamianie elektrycznych okien na "korbotronic" to kolejne kilka kg
- Zamiast radia smartfon+słuchawki to kolejny kilogram
- Trochę można by "zarobić" zamieniając szyby na plastikowe, jednak to chyba niezbyt ekonomiczne, nie warte zysku wagi.

by the way...

...z 5 lat temu zrealizowałem projekt ultralekkiego roweru górskiego, który byłem w stanie JEDNA REKĄ podać ponad ogrodzeniem sąsiadowi!!! Wszystko co się dało zamieniłem na carbon i tytan!! Byłem bardzo zadowolony z tego projektu, ale okazał się mało praktyczny, gdyż karbon nie jest odporny na uderzenia ostrymi krawędziami kamieni a w terenie upadki na kamienie to norma, więc go sprzedałem...

...ale pozostało doświadczenie, frajda, dziesiątki fotek, duma i jakieś 5,5 tys zł czystego zysku w kieszeni na kolejne projekty.











Może więc gdy przestanie być mi szkoda motać roadstera to spróbuję go odchudzić ile się da?

(24.03.2022, 10:35)obwd-crash napisał(a): A ile Ty ważysz ? może też parę kilogramów dałoby się uzyskać

(24.03.2022, 11:10)Smarkacz napisał(a):

(24.03.2022, 10:35)obwd-crash napisał(a): A ile Ty ważysz ? może też parę kilogramów dałoby się uzyskać

O jakieś 15-20kg za wiele i nad tym już pracuję z powodu utraty kondycji, oraz słabej skuteczności w podrywaniu f2f, niestety to nie jest takie łatwe jak wymontowanie klimy, czy tapicerki.

(24.03.2022, 00:53)raffa napisał(a): @wibi79, akurat w przypadku @smarkacz karetka nie byłaby takim głupim pomysłem To całkiem solidna baza do zabudowy

(24.03.2022, 11:30)obwd-crash napisał(a):

(24.03.2022, 11:10)Smarkacz napisał(a):

(24.03.2022, 10:35)obwd-crash napisał(a): A ile Ty ważysz ? może też parę kilogramów dałoby się uzyskać

O jakieś 15-20kg za wiele i nad tym już pracuję z powodu utraty kondycji, oraz słabej skuteczności w podrywaniu f2f, niestety to nie jest takie łatwe jak wymontowanie klimy, czy tapicerki.

Trzymam kciuki, zwłaszcza za f2f

(27.03.2022, 23:48)Smarkacz napisał(a): Ładna walka Smarta z dwoma Lotusami Elise.





...kurczę, to autko ma potencjał a potrzebuje jedynie odchudzenia o 100-150kg i ze 100-150KM mocy.