+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Nasze smarty (http://smartklub.pl/f-nasze-smarty--53)
+--- Dział: Pokaż swoje auto (http://smartklub.pl/f-pokaz-swoje-auto--62)
+--- Wątek: [452] Smart Roadster Coupe - różności (/t-452-smart-roadster-coupe-roznosci--20934)
RE: Smart Roadster Coupe - różności - Login - 08.02.2024
Napinacz od klimy szumi więc ściągasz pasek i odpalasz. To pewnie będzie odpowiedź. Jak nie używasz klimy to nawet nie musisz zakładać.
Drugi pasek jak ściągniesz to odpal tylko na chwilę bo on napędza pompę wody. Więc możesz zagotować silnik jak dłużej będzie chodził (parę minut, parędziesiąt i uszczelka pod głowicą do wymiany albo go zatrze).
Jak nie klima to sprawdź czy wszystko jest dokręcone. Coś z osprzętu może stukać, może wydech.
Nie musisz ściągać głowicy tylko pokrywę. Tu jest podobny problem.
http://smartklub.pl/t-stukanie-zaworow--2319
RE: Smart Roadster Coupe - różności - ocholoco - 08.02.2024
Wydaję mi się czy tam "gość" mówi o demontażu wałka bez ruszania rozrządu to możliwe? U mnie rozrząd jeszcze na miejscu.
Jak złożę do kupy to porobię te testy bez pasków.
RE: Smart Roadster Coupe - różności - Login - 08.02.2024
Jak widać tak:
https://www.evilution.co.uk/mod/450-cylinder-head-removal.htm
RE: Smart Roadster Coupe - różności - ocholoco - 09.02.2024
LIGHTWEIGHT BABY
Urwane prawie 100g z mocowania klimy
[attachment=20499]
RE: Smart Roadster Coupe - różności - raffa - 09.02.2024
Jak sfazujesz krawędzie to dojdziesz do 100
Tylko potem trzeba to zabezpieczyć antykorozyjnie.No i uwaga, bo po takim 'odchudzeniu' ten wspornik będzie słabszy, oby bez skutków dla trwałości.
RE: Smart Roadster Coupe - różności - ocholoco - 09.02.2024
Troszkę spiłowałem żeby zadziorów nie było
Co do wytrzymałości to ~wydaję mi się~ że ten wspornik i tak był moooocnoo przewymiarowany, da radę.Chętnie dowiem się gdzie jeszcze w roadsterze są takie mocowania rzeczy przeróżnych, porobiłbym więcej takowych otworów (namierzyłem właśnie mocowanie dolne wydechu..)
RE: Smart Roadster Coupe - różności - ocholoco - 11.02.2024
Kto by pomyślał że roztoczenie przepustnicy na diy tokarce tyle potrwa no ale w końcu jest! Zdecydowałem się na 37.2mm zamiast planowanych 38mm ponieważ kolektor dolotowy ma właśnie tyle (albo 0.1mm więcej). Najważniejsze że w końcu nie ma tego brzydkiego podwyższenia na środku które występuję przy fabrycznych 32mm.
Zostało lekko oszlifować żeby nie było widać śladów noża i dorobić motylek..
[attachment=20507]
wystarczy jedynie podejść do przepustnicy a już czuć tą niesamowitą moc
[attachment=20508]
obliczałem miesiąc i w końcu obliczyłem - około 77% większa przepustowość, mój boże..
edit.:
a few days later..
Niestety roztoczenie przepustnicy nie odbyło się bez problemów, otóż powiększenie otworu usuwa ściankę która trzyma pierścień z tworzywa. Z kolei pierścień z tworzywa trzyma ośkę przepustnicy w odpowiedniej pozycji a więc jest konieczny. Pierścień trzyma ośkę poprzez ścisk tak więc trzeba większej siły żeby go wcisnąć.
[attachment=20522]
ścianka trzymająca pierścień
Wydrukowałem więc takie pomoce, niższe narzędzie służy do wciśnięcia pierścienia na pierwszą połowę ośki, a dłuższe narzędzie na drugą i do samego końca. Tak więc gdyby ktoś kiedyś się chciał w to bawić to taka podpowiedź.
[attachment=20521]
narzędzia popychające, popychacze?
Ścianka ma około 2mm, a fabryczna przepustnica 32mm. Tak więc żeby nie psuć ścianki można roztoczyć do średnicy 34mm. Zostanie wtedy 1mm ścianki, powinno spokojnie wystarczyć.
No ale chciałem mieć te >37mm by zrównać się z wielkością otworu kolektora dolotowego to też na tyle się zdecydowałem.
Zostaje tylko zwiększenie średnicy tej uszczelki czy co to tam jest. Zalecam wywinąć na drugą stronę i obcinać ucinaczkami po milimetrze/dwóch. Co ciekawe w standardowej przepustnicy guma ta też powoduję jakieś tam zwężenie, tak więc jakieś korzyści będą też przy stock przepustnicy.
[attachment=20524]
ciachu ciach
Zostało założyć przyciętą gumę i myk na auto
[attachment=20525]
Gotowe, lecę zakładać na wóz
edit.:
iiiii dupa.. wolne obroty na poziomie ~4500 to chyba niezbyt dobrze prawda? Wykonałem symulacje komputerową i już chyba wiem co jest tego przyczyną (zdjęcie poniżej).
[attachment=20527]
źródło: średni zderzacz hadronów
A więc ścianka którą stoczyłem nie odpowiadała tylko za trzymanie pierścienia ale i za trzymanie powietrza. Drukuje teraz pierścień uszczelniający zobaczmy co z tego będzie..
Przy okazji też założyłem świeżo wydrukowaną osłonę na ośkę przepustnicy (oryginalny kapselek niestety musi ulec uszkodzeniu by wyjąć oś)
[attachment=20526]
kapselek na oś przepustnicy
edit.:
po wydrukowaniu pierścienia doszczelniającego jest lepiej ale jeszcze nie idealnie, obroty dalej się mocno bujają od 1000 do 2000. Zobaczyłem że po drugiej stronie taka ścianka również występuję także trzeba będzie i tamten obszar doszczelnić. Z drugiej strony przerwa nie jest aż tak wielka, około 1.1mm. Tak więc sam pierścień będzie musiał mieć okolice tych 1.1mm
edit.:
Więc tak, nieszczelność była jedynym problemem, teraz obroty są idealne i się nie bujają w żaden sposób. Rozwiązaniem okazało się użycie innej ośki. Jest ona również przycięta lecz nie aż tak agresywnie jak poprzednia, widać to na zdjęciu poniżej. Krawędzie wystają po milimetrze do środka przepustnicy aby być pewnym że kolejne podobne skoki obrotów to nie wina zbyt mocno przyciętej ośki. Nie powinno ograniczać to mocno przepływu, nie chce mi się już obliczać ile on teraz wynosi ale pewnie porównywalnie do tej z opla. Co przez brak stopni itp czyni ją i tak lepszą. bla bla bla
[attachment=20541]
Gotowa przepustnica, już po testach na aucie.
[attachment=20542]
Ostatecznie porównanie jak wypada prześwit przerobionej do oryginału.
Podczas przerabiania tej przepustnicy zrodziły się od razu pomysły na jeszcze lepsze jej przeróbki (stoczenie całego środa i wytoczenie nowego itd..) ale na razie chyba sobie odpuszczę. W porównaniu do tej nie dadzą ona tak dużej przepaści jak z oryginałem a cenowo wyjdą o wiele drożej. Teraz marzy mi się lżejsze koło kompresji do turbinki.
RE: Smart Roadster Coupe - różności - ocholoco - 04.03.2024
Tjuning wizualny tak zwany, najtańszy spray czarny mat marki parkside z lidla a robi robote!
Niech przyjdzie jeszcze czarna gała z alie.
[attachment=20596] [attachment=20597]
Co do samego sterowania skrzynią, chciałem odwrócić sobie kierunki zmieniania biegów góra/dół. A więc żeby zmiana biegu o jeden w górę odbywała się za pomącą pchnięcia dźwigni do siebie nie od siebie. Niestety zamiana dwóch kabelków miejscami nie zmieniła tego.. Jakby ktoś kiedyś próbował się tym bawić i znalazłby właściwą konfiguracje to byłbym bardzo wdzięczny za podzielenie się wynikiem. U mnie najczęściej podczas remixu kolejności pinów dostałem słynne trzy kreski albo brak neutrala.
Zapisałem tylko dwa configi pinów ale tak naprawdę było ich bardzo dużo, po prostu nie miałem przy sobie kompa i robiłem na pałę. Zaznaczony zestaw pinów 4=8 powinien w teorii wystarczyć do zamierzonego efektu niestety w rzeczywistości nie..
[attachment=20598]
RE: Smart Roadster Coupe - różności - ocholoco - 25.03.2024
Poliuretan wersja DIY
Tok myślenia; nowa poduszka ~150PLN, wkład poliuretanowy ~200PLN (dokładnie nie sprawdzę bo strona powerflex nie działa).
Z kolei poliuretan `w płynie` 120PLN za litr, gdzie potrzebuję około 100ml by wypełnić poduszkę. Decyzja więc oczywista.
Wybrałem taki o to produktu https://www.eheriflex.pl/pl/p/Poliuretan-formierski-HERIFLEX-COLD-90-ShA/95
[attachment=20635]
Wydobycie centralnej poduszki bez ściągania silnika jest dość kłopotliwe ale możliwe
[attachment=20636]
Tymczasowe zaślepienie jednej ze stron poduszki w celu zalania jej ww. substancją
[attachment=20637]
Substancja. Proporcje 6:4
[attachment=20638]
Tylko się nie pomylić.. Co ciekawe przy mieszaniu wytwarza się sporo ciepła
[attachment=20639]
Zalane, czas pełnej kuracji 24h, ale spokojnie można już dotykać po godzince
[attachment=20640]
Myk na auto
Wrażania? Nie wiem, muszę jeszcze pięćdziesiąty raz uszczelnić miskę i zalać olej. Mam nadzieje że polecane przez wszystkich dirko HT przyczyni się do sukcesu.
RE: Smart Roadster Coupe - różności - raffa - 26.03.2024
Ciekawe jak z trwałością takiego rozwiązania. Bo cenowo super!