+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Koła, opony, zawieszenie. (http://smartklub.pl/f-kola-opony-zawieszenie--119)
+----- Wątek: Wiater w oponkach ? (/t-wiater-w-oponkach--3389)
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - SP7KH - 28.10.2010
Reasumując - znaczy się tok mojego rozumowania (co by 2.0 i 2,5) był w miarę prawidłowy i praktyką użytkowników potwierdzony,
a producent naklejki kleił metodą losową, albo też miał nowego "pomysła" w tym temacie kilka razy w roku. 
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - Gizbern - 28.10.2010
Obecnie mam w zimowych: przód 2,2, tył 2,8
(dopiero przy takim ciśnieniu opony wyglądają normalnie)
Ale jak pogorszą się warunki to upuszczę na 2 i 2,5
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - yarotom - 28.10.2010
Wczoraj zerknąłem co mam napisane w pokrywie a tu widzę
Tył letnie 2,1
Tył zimowe 2,5
Przód 1,6
no i zastanawia mi dlaczego mam inne ciśnienia letnie i zimowe z tyłu??
Czyżby letnie mam mniej ciśnienia ze względu bezpieczeństwa bo pod wpływem wysokich temp wzrośnie ciśnienie???
Moja perełka to benz 0,6 rocznik 1999
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - SP7KH - 28.10.2010
Skan z oryginalnej instrukcji obsługi mojej "pierły":
( po prawo benzyna - pulse, źle skadrowałem i obcieło).
Przy 1.6 w przodzie jest b.źle - po prostu "pływa".
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - Gantz - 28.10.2010
Jak już jesteśmy w temacie tego co mamy w oponach to ja zapytowuje - czy ktoś z Was stosuje azot zamiast powietrza??
Jeśli chodzi o ciśnienie to jestem zwolenikiem stosowania się do zapisów z tabliczki na klapce
PZD
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - 15tom - 28.10.2010
a ile napompic jak z przodu jest opona 175 a tyl 195
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - Gantz - 28.10.2010
W 451 dla opon w rozmiarze 175/195 na tabliczce jest 1,8/2,2
PZD
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - SP7KH - 28.10.2010
Na temat azotu się nie wypowiem bo nie próbowałem.
Co do tabliczki - do wczoraj rana jej wierzyłem, do czasu aż nie sprawdziłem co "Contimental" zalea do swoich wyrobów 145/65R15 i 175/55R15.
Oczywiście dla F2.
Otóż i do jednych i do drugich zaleca 2.0 bar.
Całkowicie różnie od zapisu "klapkowego".
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - plesniak - 28.10.2010
Ja stosuję azot. Podobno nie zmienia się ciśnienie przy zmianie temperatur.
Odpowiedź: Wiater w oponkach ? - Pyra557 - 28.10.2010
Znalazłem takie oto uzasadnienie:
Za stosowaniem azotu jako medium do pompowania opon przemawia kilka naukowo potwierdzonych faktów.
Do najważniejszych z nich należą:
-opona napompowana azotem utrzymuje ciśnienie trzykrotnie dłużej niż opona napełniona tlenem. Fakt ten ma niebagatelne znaczenie, gdyż ciśnienie w oponie niższe od nominalnego o 0,2 bara skraca żywotność opony o 10%, a ciśnienie niższe o 0,6 bara powoduje skrócenie jej żywotności niemalże o połowę.
-azot pozytywnie wpływa na żywotność opon. Przeprowadzone testy wykazały, że zmniejszenie ilości tlenu o 6% powoduje wydłużenie żywotności aż o 22%.
-ze względu na właściwości chemiczne azotu i brak wchodzenia tego gazu w reakcję z metalem występuje mniejsze ryzyko wystąpienia rdzy na obręczy.
-azot jest gazem niepalnym i nie podtrzymuje palenia, zatem nie występuje ryzyko powstania pożaru podczas pompowania opon szczególnie ciężarowych.
-przy oponie napompowanej azotem nie występuje zużycie warstwy butylowej i karkasu, w przeciwieństwie do opony napompowanej powietrzem, co jest szczególnie istotne dla procesu bieżnikowania.