Na automacie biegi przełącza dość szybko .. przy małych prędkościach. Lecz jadąc na ręcznym trybie dwójkę potrafi wrzucić przy ok. 80 czego nie uzyskamy na manualu. Według mnie lepiej idzie na manualu i tak sam przełącza biegi jak w trybie auto. Po wyłączeniu ABS/ESP dostaje jeszcze laszego kopa... przynajmniej tak mi się wydaje. Nie blokuje go żadna elektronika. Silnik ma duży zapas mocy fajnie by było z niego wyciągnąć coś więcej. Silniki te mają spory nadmiar mocy. Przy wyprzedzaniu z 5 przy 130 km/h redukuje do 4 - go biegu. Czyli zapas mocy jest bardzo duży. Morał jest taki, że pracujemy nad wykorzystaniem całego potencjału silnika, a zwłaszcza nieudanej skrzyni biegów.
"Nikt nie sprzedaje dobrego Smarta"...