[sydmund]

Dzięki za odpowiedź! Jest bardzo przydatna. Przygotuję propozycję dla sprzedawcy, ponieważ samochód wydaje się być warty podjęcia tych negocjacji, a tani nie jest.

Mam zatem rozumieć, że nie jest to usterka, którą należy wykonać jak najszybciej i mogę przejechać na tym jakieś 1000 km? W trasie w użyciu będą raczej biegi 4-6, ale dobrze być pewnym czy progres tej usterki nie jest groźny. Poznań akurat jest miejscem, gdzie i tak chciałem się zatrzymać na dwa dni przy okazji tej podróży

300 zł za tak poważnie brzmiącą część wydaje się niedużą kwotą (no inaczej za całość pracy. Czy za taką cenę dostanie się skrzynię przynajmniej tak mało zużytą jak reszta 40-tysięcznego silnika?

I jeszcze jedno, co może wymaga oddzielnego wątku. Prawdopodobnie silnik będzie ramapowany (głownie w celu skrócenia czasu przełożeń). Słyszałem jednak, że wtedy trzeba się liczyć z większym zużyciem sprzęgła i jeśli zacznie się już ślizgać, to lepiej wymienić je na wzmocnioną wersję brabusową. Czy to samo nie dotyczy również skrzyni biegów? Jeśli tak, to może od razu szukać lepszej/wytrzymalszej? (O ile takie rozróżnienie w tych częściach jest.)

Dzięki!