["TOMEK"]

Co się śmiejesz motyla noga a diabeł tkwi w szczegółach niestety lecz co do modów na 120KM to ciekaw jestem, kto się po wgraniu takiego softu, hamował na normalnie a nie marketingowo ustawionej hamowni i potwierdził te dane? Sam widziałem jak na takiej faktycznej ustawce jak moja, każda dalej idąca próba podwyższania parametów powodowała przelewanie na wtryskach. Byłem hamowany realnie kilkanaście razy w sumie w Krakowie, więc mam pewność i jeszcze w Katowicach gdzie nagle przybyło mi ponad dziesięć koni względem nominału bez remapu czyli ściema. Mój poprzedni 450 miał mapkę z RS na 76 koni 120Nm a na 1/4 mili przyjechał prawie sekundę po Brabusie Patryka, mającym fabrycznie te same parametry, choć Brabus jechał na tych swoich walcach a passion na nominałach, więc powinien mieć lepiej a jakoś nie miał i seknda na 1/4 mili to po prostu lanie na gołą. Sory za OT ale jakby to było takie proste jak piszesz a samo EPC dostarcza wielu informacji o różnicach turbo i brabus, to każdy by śmigał. Co do wymian silnika u Sławka ... jak Ci dam na przykład jakiegoś AMG i będziesz nim walił non stop po autobanach na V Maks też go zabijesz, więc co się dziwić, że wymienia silniki.