Wykręcić korek na lewej stronie mechanizmu różnicowego i wsadzić tam jakiś drucik, poziom powinien być tuż pod dolną krawędzią otworu. L
PS Jak już masz sprawdzić, to przy okazji go sobie wymień, to mniej więcej taka sama robota.
PS Jak już masz sprawdzić, to przy okazji go sobie wymień, to mniej więcej taka sama robota.
Lolek - motoparalotniarz