Wibracje na pedale przy naciskaniu w trakcie jazdy i zółty trójkąt, na 100% rozsadzony przez rdzę półosi pierścień dający impulsy ABS. Miałem tak w poprzednim (przedliftowym) 451 prawy tylny przy ok. 50 Tkm i po roku przy ok. 60 Tkm "poszedł" też lewy tylny. Kupowałem cały zestaw z ebaya do tego modelu, pierścienie plus Loctite.
Było kilka, a aktualnie 54 KM w 451 Passion
Zawsze cdi... No chyba, że 452 i tylko coupe ...
Zawsze cdi... No chyba, że 452 i tylko coupe ...