Tak najprościej - automat ma guzik/włącznik na gałce do zmiany biegów półautomat tego nie ma ( no chyba że ktoś zamontował oddzielny przycisk ale fabrycznie wyglada to właśnie tak). Po wciśnięciu na wyswietlaczu pojawia się A i nic nie musisz robić - po dodaniu gazu biegi zmieniają się do "góry" i do dołu. W półautomacie do góry musisz zmieniać je ręcznie do dołu zbijają się same.
Przy automacie masz możliwość ręcznej zmiany biegów - nie wciskasz guziczka i wachlujesz ręcznie.
Przy automacie masz możliwość ręcznej zmiany biegów - nie wciskasz guziczka i wachlujesz ręcznie.
Carlsson Cabrio by Frygi