ad 1. w modelu poliftowym nie ma takowego. Zasilanie idzie z modułu nad lewą stopą zwanego SAM. Jest taka duża wtyczka najbliższa kolana kierowcy i to jest chyba punkt najsłabszy. Ponieważ prądy są duże piny męskie się grzeją, wylutowują i tracą kontakt z płytką. Potem wszystko stygnie i znowu działa i tak w kółko.
ad 2 dwa na silniczek i trzy na czujniki halla
ad 3 tak nie powinno być, po usterce tego czujnika wyskakują zwykle trzy kreski
ad 2 dwa na silniczek i trzy na czujniki halla
ad 3 tak nie powinno być, po usterce tego czujnika wyskakują zwykle trzy kreski