(17.10.2017, 07:10)PatiEK napisał(a): Wibracje mogły wynikać z luzu na pierścieniu centrującym. Albo niewłaściwego wyważenia...Przy 3 modelach różnych felg? Trochę dziwne?! A po zmianie ET jak ręką odjął
Tapnięte z SG NOTE 4
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)