[Gość]

Witam wszystkich.
Od miesiąca jestem szczęsliwym posiadaczem Smarta i ciesze sie, że jest tyle ludzi, którzy zdecydowali się na zakup tak fajnego autka.
Niestety mam problem z łozyskiem. Jak na razie nie moge go znaleźć w żadnym składzie z częściami zamiennymi, więc podejrzewam, że zostaje tylko serwis.
proszę o informacje jeżeli ktoś zmieniał łożysko ewentualnie cenę lub inne blizsze informacje.
Pozdrawiam


Manual wg Raffa

...
Łożyska kół nie występują jako oddzielne elementy, wymienia się całe piasty. Nie trzeba wymieniać parami (znaczy można oddzielnie strona prawa - strona lewa).
Inne piasty są na przód, inne na tył.
Zamienniki są bez problemu dostępne w hurtowniach motoryzacyjnych. Poniżej przykłady i orientacyjne ceny na maj 2019:
Przód: FAG 713 6673 30, RUVILLE 8707, SKF VKBA 6624, OPTIMAL 401300, FEBI BILSTEIN 28230. Ceny od 160 do 330 PLN.  
Tył: FAG 713 6673 40, RUVILLE 8708, SKF VKBA 6625, OPTIMAL 401301, FEBI BILSTEIN 28314. Ceny od 195 do 370 PLN.
Oczywiście są i tańsze zamienniki, ale forumowicze i specjaliści polecają tych producentów.
Cen w SC nie sprawdzałem. Najbliżej mam do Sosnowca. I po kilkukrotnych kontaktach unikam.

Potrzebne narzędzia wg http://www.fq101.co.uk i zdrowego rozsądku:
Podnośnik, kobyłki, kliny pod koła.
Klucz dynamometryczny, długa przedłużka do nasadek.
Przód: klucz 15 mm do kół, klucz płaski 17 mm, nasadka 13 mm, nasadka torx E18, bit TX30, śrubokręt płaski / przebijak, nasadka torx E14, może być przydatny ściągacz do łożysk, jeśli jedna z bieżni zostanie na osi.
Tył: klucz 15 mm do kół, nasadka torx E16, klucz płaski 18 mm, nasadka dwunastokątna 21 mm - 13/16" - E26 (jeden z kolegów w tutejszym wątku podaje, że jednak 22 mm - 7/8" - E28), bit TX30, nasadka torx E14.

Momenty dokręcania wg http://www.fq101.co.uk:
Przód:
   śruba mocująca piastę do zawieszenia E14: 120 Nm.
   śruba mocująca tarczę hamulcowa TX30: 6.5 Nm.
   śruba mocująca zacisk hamulcowy to piasty E18: 115 Nm.
   śruba w zacisku hamulcowym 13mm: 32 Nm.
   śruby kół: 110 Nm.
Tył:
   śruby mocujące piastę E14: 65 Nm.
   śruba mocująca bęben hamulcowy TX30: 6.5 Nm.
   śruba mocująca półoś: 21 - 13/16 - E26: 30 Nm + 90°.
   śruby kół: 110 Nm.

Śruba mocująca piastę jest jednorazowa. Zestaw piasty zawiera taką śrubę w zestawie. Pojedyńcze śruby są dostępne np. na allegro za ok. 12 - 15 PLN + przesyłka. Jeśli ktoś jednak chciałby przyoszczędzić, to Anglicy w tutku do wymiany przedniej piasty piszą, że można ponownie wykorzystać tę samą śrubę dokręcając ją momentem 120 Nm i dociągając o 90°.

Będę wymieniał u siebie tylko przód (bo stamtąd dochodzi hałas), więc nie potwierdzę, jaki jest rozmiar śruby z tyłu.

Oryginalne tutki:
Przód: https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo...el-bearing
Tył: https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo...el-bearing