[kmodzele]

Pytanie kieruję głównie do waflo, bo ten to ma w swojej instrukcji na 100 %. Ale temat jest nieco szerszy, więc może odezwą się też inni wiedzący i doświadczeni samochodziaże.

Otóż wczoraj odkręciło mi się koło (spoko, nie odpadło). Facet w serwisie wulkanizacyjnym, gdzie zajechałem je dokręcić, powiedział, że koła w smarcie dokręca się "momentem 100Nm". Rozumiem tę wielkość fizyczną, ale nic mi to nie mówi w praktytce.

Pytanie do Waflo: Czy rzeczywiście instrukcja techniczna do smarta podaje tę wartość? Czy gość bredził?

Pytanie do doświadczonych: czy 100Nm to więcej, czy mniej niż w zwykłych autach? Jeśli więcej, to czemu smart wymaga większego momentu?

Czy warto kupić klucz dynamomentryczny (tak to się nazywa?) do dokręcania kół? Ja samodzielnei zmieniam koła w aucie (mam całe komplety kół z oponami - nie mam warsztatu do wymiany opon ) Zawsze dokręcałem ręką - na oko - tak jak mi się wydawało, by nie ukręcić śruby. Ale może za mały moment siły przykładałem? Może warto kupić taki klucz? A może nie warto, tylko dokręcać mocniej i już?
Gdzie się taki klucz kupuje? Na allegro? W sklepie z częściami samochodowymi (NorAuto, FeuVert itp)?