To co krzyss pisze, trzeba znaleźć hamownię, która umożliwia wpięcie się do OBD podczas prowadzenia pomiaru w celu zaciągania odczytów i parametrów. Tu jest to fajnie opisana cała procedura (co prawda chodzi o badanie na LPG, ale ważna jest zasada) http://webcache.googleusercontent.com/se...clnk&gl=pl
Badanie na silniku turbo bez właściwego obciążenia zawsze będzie obarczone dużym błędem
Badanie na silniku turbo bez właściwego obciążenia zawsze będzie obarczone dużym błędem
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)