Może dla tego że ma mniejszy przebieg, po 100tys km trzeba w 600 myśleć o remoncie silnika, trzeba by sprawdzić stan fachowym okiem np czy bierze olej, rura wydechowa czarna, w kolektorze dolotowym nie jest mokro, kopci po rozgrzaniu itd.
Tak patrząc bez sprawdzania brałbym tego czarnego, poliftowy, klima itd. a z tym przebiegiem obstawiałbym że silnik już był robiony, obrotomierz i zegarek zawsze można dokupić za 2 stówki.
Tak patrząc bez sprawdzania brałbym tego czarnego, poliftowy, klima itd. a z tym przebiegiem obstawiałbym że silnik już był robiony, obrotomierz i zegarek zawsze można dokupić za 2 stówki.
Stop dla klubowych frustratów