No to zaczynamy od alternatora
I co po zrzuceniu paska sprawdzić czy jest opór w kręceniu altkiem czy coś więcej ?
Bo rozumiem że zrzucenie alternatora to już kanał i opuszczanie silnika ?
I co po zrzuceniu paska sprawdzić czy jest opór w kręceniu altkiem czy coś więcej ?
Bo rozumiem że zrzucenie alternatora to już kanał i opuszczanie silnika ?