[Lolek]

Czyli rozumiem że wszyscy wiedzą jak, tylko nikt nie wie dlaczego. Powyższa uwaga nie dotyczy Wiesia obd. Silnik pracujący na wolnych obrotach wytwarza spaliny o stosunkowo niskiej temperaturze, poniżej 100 stopni C, dlatego na parkingu z rury wydechowej wydobywa się biały dym, a właściwie para wodna. Jej znaczna część pozostaje wewnątrz tłumika i skrapla się również na zimnych częściach silnika takich jak kolektor wydechowy czy obudowa turbawki. Następnie po nagrzaniu silnika i tłumika powyżej magicznej setki woda się wygotowuje i uchodzi na zewnątrz. I nie byłoby w tym nic złego gdyby nie jeden maleńki problem, mianowicie każde paliwo kopalne zanieczyszczone jest związkami siarki, ta spalana w silniku razem z węglowodorami utlenia się do dwu i trójtlenku a te natychmiast łączą się z wodą dając no co? H2SO3 i H2SO4 czyli kwas siarkawy i siarkowy, co prawda w małych stężeniach ale te następnie podczas odparowywania wody są coraz bardziej agresywne i zjadają nam od wewnątrz nasz silnik i cały układ wydechowy. I tak się to odbywa za każdym razem gdy uruchamiamy silnik w warunkach zimowych, a im większy mróz tym gorzej.