[wibi79]

Jak ogarniasz wymianę silnika to chyba taniej i prościej będzie tylko wymiana pierścieni (tłokowych?.To wprawdzie nie remont a tylko drobna naprawa i chyba w Smarcie specjalnie nie jest skomplikowana.Zdejmujesz głowicę i miskę,tłok z korbowodem powinien wyjść do góry,wymieniasz pierścienie,wkładasz jak wyjąłeś,skręcasz,napełniasz płyny i już. Sądzę, że te silniki "remontowane" też maja tylko wymienione pierścienia (może i panewki??) bo nigdzie w reklamach nie wyczytałem o szlifie wału,honowaniu cylindrów itp.
Może "palnąłem" bo zapomniałem o łańcuchu,to troszkę skomplikuje operację.