[obwd-crash]

Ten dotyczący odcinania paliwa, powoduje tryb awaryjny - u mnie był bez wyświetlania kontrolki Check Engine, z pracą silnika tylko do około 3 tys. obr/min. i z muleniem przy przyspieszaniu. Może być przełamany kabel lub sam czujnik/zawór. U mnie winien był czujnik/zawór.
Dopiero jak ten błąd usuniesz dowiesz się czy ten od EGR ma wpływ na ograniczenie obrotów do 3 tys.
Czasami ten błąd dotyczący EGR może nie mieć wpływu na faktyczną pracę silnika (tak miałem przy emulatorze który opisał kolega - ten na zdjęciu z nakrętką od Pepsi, żadnych negatywnych objawów, tylko przy odczycie błędów okazało się że jest taki błąd stały).

Chodzi o ten zawór na dole pompy wtryskowej, 2 kabelki niebieski i biały da się wymienić ten zawór i czy jest dostępny.
Przy przyspieszaniu muli mnie też kontrolka się nie zapala check ,czy idzie namierzyć jakieś napięcie na stykach tego konektora od zaworu ,w każdym razie Dziękuje Ci za podpowiedź pójdę tym tropem
Pozdrawiam

Tak ten zaworek na dole pompy.