EGR jest z tyłu silnika u góry po lewej stronie patrząc frontem do silnika. Da się wyjąć, choć dostęp mógłby być lepszy. Oczywiście trzeba zdjąć podszybie. Ostatnio trochę walczyłem z brakiem mocy i jednym z podejrzanych był właśnie EGR. Ale on się wydaje w tych autach pancerny. U mnie winowajcą był rozszczelniony intercooler po tym jak żona wjechała na niski krawężnik. Dziurka była mała ale jak dałem buta to sterownik notował za niskie ciśnienie i wchodził w awaryjny. Obyło się bez wymiany, wystarczyło delikatnie dogiąć i docisnąć obejmę, jeszcze pojeździ.
pozdrawiam
M.
pozdrawiam
M.