[chris2]

Smarta ForTwo 451 mhd z 2010r PURE

Już wstawiłem przełącznik w miejsce bezpiecznika ale to nie rozwiązanie.

Dysponuję tylko schematem układu wycieraczek 451 oraz ogólną wiedzą na temat tego jak taki silniczek działa, stąd od razu podstawowe pytanie.
W miejsce którego bezpiecznika wstawiłeś przełącznik ?
Czy możesz podać jego oznaczenie z modułu SAM.
W układzie wycieraczek występują trzy bezpieczniki :
- od sterowania i silniczka pompki spryskiwacza;
- silnika wycieraczek przednich;
- silnika wycieraczki tylnej ( nie występuje w Cabrio).

Trzeba pamiętać również o tym, iż w samym silniczku mamy "pewien" układ styków umożliwiających pracę i zatrzymywanie się wycieraczek w określonej pozycji. 
Fragment Twojego opisu wspominający "wpadnięcie w dziurę" może wskazywać na uszkodzenie wewnętrzne silniczka, a w zasadzie układu styków., ale to jest jeszcze do ustalenia.

Co do przebiegu wiązki od "układu wycieraczek" to moim zdaniem wygląda om następująco :
- od miejsca montażu manetki wiązka biegnie wzdłuż " rury" kierownicy do SAM-a czyli znanej Ci już skrzynki bezpieczników.;
- drugi fragment to od SAM-a do silniczka wycieraczek.

Musisz wiedzieć, że SAM to nie tylko bezpieczniki, ale przede wszystkim elektronika w środku. Chociażby tam jest "czasówka" od wycieraczek oraz wysterowanie  ich różnych prędkości. 
Również do tego modułu "wraca" sygnał parkowania silnika w określonej pozycji.

Póki co daj znać, który bezpiecznik zamieniłeś na przełącznik.

Dodatkowo znaczna część 451 posiada przewody ( schowane w przedniej części podsufitki) do czujnika zmierzchu/deszczu,które też są związane z wycieraczkami.Co do uszkodzenia styków w silniczku,to jest to bardzo prawdopodobne.Jest też możliwość że rozsypał się przekaźnik sterujący wycieraczkami.