A to akurat dość proste, źle wykonane żarówki powodowały zwarcie pomiędzy "+" stopu a "+" pozycji, dlatego stop się świecił bez przerwy, A komp po zapaleniu stopu poznaje czy pedał jest naciśnięty i czy można włączać R, A, lub 1. Dla kompa pedał hamulca był naciśnięty cały czas i jego reakcją było wyświetlenie kresek jako sygnał o kłopotach ze zmianą biegów.
Lolek - motoparalotniarz