O ile dobrze pamiętam, cewka działa przez trzpień na grzybek EGR, podpierany sprężyną.
Brak oporu dla cewki i całkowite wysuniecie jej trzpienia wynika z jej odkręcenia, co odczytywane jest przez ECU, jako uszkodzenie EGR i wchodzi w ukryty tryb awaryjny, bez wyświetlania lampki Check Engine na desce.
Brak oporu dla cewki i całkowite wysuniecie jej trzpienia wynika z jej odkręcenia, co odczytywane jest przez ECU, jako uszkodzenie EGR i wchodzi w ukryty tryb awaryjny, bez wyświetlania lampki Check Engine na desce.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!