Te silniki które ja widziałem ( i z tego co słyszę miały dużo większe przebiegi od Waszych co poniektórych) miały 2 cechy wspólne:
- były uzywane jak silniki z turbo (mimo ,że w instrukcji nie znajdziecie zapisu jak to robić)
- zawsze miały właściwy poziom oleju ( nie mylić z regularną wymianą. Wymiana to jedno a kontrola poziomu to drugie)
- były uzywane jak silniki z turbo (mimo ,że w instrukcji nie znajdziecie zapisu jak to robić)
- zawsze miały właściwy poziom oleju ( nie mylić z regularną wymianą. Wymiana to jedno a kontrola poziomu to drugie)