Problem jest w tym, że niektóre smary "nie współgrają" z niektórymi tworzywami. Potrafią je np. rozpuścić. Do części plastikowych, najbezpieczniejszy jest smar teflonowo-silikonowy. Nie zamarza, ma dobre właściwości smarne i nie rozpuszcza plastików.
"Cytrynka" FT 2011, 1.0 był mhd jest Brabus