[obwd-crash]

Mgła olejowa niekoniecznie cała poleci do cylindra ( częściowo napewno tak ),najczęściej skrapla się w chłodnicy intercoolera i tam zalega, a po przetarciu się chłodnicy następują wycieki oleju

Dlatego dla własnego dobra, demontuje się intercooler i podcina - skraca się plastikową krawędź kierownicy powietrza, by nie przecierała rdzenia intercoolera, gdy demontujemy egr. Intercooler jest wtedy na wierzchu i nic więcej nie trzeba demontować by go wyjąć i skrócić tę krawędź.
Olej zalegający w intercolerze jest porywany przez przepływające powietrze i uzupełniany z mgły olejowej