[sewcio]

Najgorzej, to kupić samochód i mieć już w nim "dłubnięte", a nie mieć możliwości kontaktu z osobą, która była wtedy właścicielem, albo chociaż z osobą, która to robiła... Na początku ucieszyłem się, że nie ma egr, bo odpadło mi robienie tego. Dzięki informacjom otrzymanym na priv od obwd-crash już jestem trochę mądrzejszy co i jak się dzieje w moim cdi... Wiem, że nie ma egr i że rurka odmy dalej jest wsadzona w rurę dolotową do turbiny. Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że samochód się zawiesza przy przyspieszaniu. Żadna kontrolka wtedy nie mrugnie i żadna nie zapala się. Samochód po prostu zamula na ułamek sekundy i jest koniec przyspieszania... Dlatego napisałem, że na początku ucieszyłem się, że już "ważne" rzeczy zostały zrobione, ale jednak problem jest taki, że nie wiem, czy ktoś robił remap i usunięcie "kagańca", czy ktoś kręcił śrubą regulacyjną turbo, czy nie, ogólnie nie wiadomo jakie zmiany zostały wprowadzone i czy wszystkie zostały zrobione poprawnie... Ja uważam, że samochód miał remap robiony, bo przyspiesza dużo lepiej niż mój drugi Smart benzyna 55KM. Problem jedynie, dlaczego ma zwiechy i przejście w tryb jakby awaryjny..., wtedy samochód na niższych biegach rozpędza się jakby miał te oryginalne 41KM, takie mam odczucie. Oczywiście po zgaszeniu i ponownym odpaleniu samochód znowu jedzie normalnie, aż do kolejnej zwiechy...