Podgląd wartości rzeczywistych można w większości modułów sprawdzić, łącznie z wystrzeleniem poduszek. Załączenie wszelkich przełączników, odczyty z  czujników silnika, skrzyni biegów...

(31.12.2023, 22:56)LAZY. napisał(a): Podgląd wartości rzeczywistych można w większości modułów sprawdzić, łącznie z wystrzeleniem poduszek. Załączenie wszelkich przełączników, odczyty z  czujników silnika, skrzyni biegów...

Ale wysterowania światła hamulcowego, to w Smarku 450 raczej nie da się podejrzeć. To nie ten poziom techniki.

Na ekranie sd ci pokazuje czy przełącznik jest włączony czy nie.  No i jak wciskasz to w danym momencie widzisz czy działa czy nie.

Z tym że, jak na wyłączniku nie będzie zasilania +12V  do świateł stop,to pokaże że wyłącznik nie działa,a on będzie sprawny, tylko z powodu braku napięcia nie oświeci świateł.

No ale w sd masz obok obrazek który podpowiada co zmierzyć, jaki ma to dać wynik i co dalej sprawdzić.

(31.12.2023, 15:31)Rumcajs napisał(a): Mało tego, oczywiście sprawdziłem to na swoim 450, z maja 2001 roku. Kluczyka brak w stacyjce, pedał hamulca naciśnięty, a światła STOP świecą.

Dzięki! 
To dla mnie kluczowa informacja. 

Panowie nie uwieżycie, przyczyną całego zajścia była regulacja czujnika hamowania.
Więc sprawa rozwiązana, zamykam post.

Jak możesz proszę opisz na czym polega ta regulacja czujnika.