Nie można w nim zimą puścić bąka.....

A co masz taki szczelny egzemplarz,zerwane linki od podnośnika szyb że nie mozesz ich otowrzyć, czy w zimie masz większe problemy z wiatrami

Rozwiązaniem bedzie jazda na otwartym a nie zamkniętym obiegu wentylacji

odgrzeję troszkę kotleta

jako świeży posiadacz fortwo 450 napisze co mnie irytuje/denerwuje (pomijam jakość wykonania = plastik fantastik):

- brak automatycznych świateł (wiem w 2000r to nie standard -ale człowiek się szybko przyzwyczaja do dobrego)
- stojący pedał hamulca - "prawie jak w porsche, ale denerwuje mnie - bo nie mogę idealnie dozować siły hamowania - leci mi cała noga - przesuwa się pięta po dywaniku (a nie mam nóg gejszy )
- fotel kierowcy jest bardziej z przodu niż pasażera i nie da się go bardziej do tyłu cofnąć (chyba , że jest sposób...)
- automat - często redukuje w najmniej oczekiwanym momencie
- słabe światła
... chyba tyle na początek

Ze słabymi światłami to bym akurat polemizowała.

Mój tam hamuje idealnie z wyczuciem...

Smart ma same plusy


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

(09.06.2014, 16:00)Siekierka napisał(a): Ze słabymi światłami to bym akurat polemizowała.

- troszkę aut w życiu przerobiłem, i tak słabe miał jeszcze Fiat Barchetta, każde kolejne moje auto świeciło o niebo lepiej niż świeczki mojego "smerfa"

(09.06.2014, 17:25)mozdzerka napisał(a): Mój tam hamuje idealnie z wyczuciem...

- mój też, tylko ja mam problem z nogą, której pięta musi oderwać się od dywanika i powędrować za pedałem...

- a... i łatwiej się parkuje przodem niż tyłem , bo jak staję tyłem, to mam wrażenie , "że już" - wychodzę, a tam po 2m z każdej strony jeszcze miejsca

Moj akurat swieci jak zly, znaki to z 300m widac.

Zależy jeszcze który smart 450 czy ten przed liftem czy po. Ten po 2002 ma bardzo dobre światła, o ile odbłyśniki nie są już zużyte.

I tu bardzo ważna uwaga. Podstawa to faktycznie dobry stan odblysnikow. Ich regeneracja jest stosunkowo tania a efekt natychmiastowy.