Witam.
Jak w temacie .
Mam smarta diesla ktorego jeszcze nie zarejestrowalem.
I mam okazje kupic smarta benzyne zarejestrowany z padnietym silnikiem.
Czy jest mozliwa przekladka jeden do jeden ?
Glownie chodzi mi o mocowanie silnika skrzyni.
Trzeba cos przerabiac(spawac itd.) ?
Pozdrawiam.
Daniel

Silnik z ramą trzeba chyba przełożyć, tridon powinien być taki sam. Nie wspomnę o wiązkach elektrycznych, komputerze, liczniku itp. Jak ma klimę to klima do nabicia, uszczelnienia <> będziesz musiał rozpiąć węże. Zbiornik paliwa, pompka.
Jeżeli się mylę niech mnie ktoś poprawi.
Za tą kasę co kupisz popsutego to lepiej zarejestruj tego co masz.

(06.05.2014, 22:22)LAZY. napisał(a): Za tą kasę co kupisz popsutego to lepiej zarejestruj tego co masz.

Pewnie brak możliwości rejestracji tego auta, a przekładka silnika to tylko odwiedziny diagnosty, rzeczoznawcy i wpisy w książce pojazdu i ew. w dowodzie rejestracyjnym.

Jezeli nie ma konstrukcyjnych przerobek , to reszty
sie nie obawiam .Wiem ze jest troche dlubania, ale mam czas i checi .
Doswiadczenie w motoryzazcji tez spore.
Chcialbym sie tylko upewnic ze nie ma przerobek spawalnichych bo po takich zabiegach zazwyczaj sa cztery
slady za samochodem.

Jeżeli przednie zawieszenie masz takie same (tu i tu sprężyna lub resor) to nie masz większych przeróbek. Tylko rozebrać do gołego tridonu i złożyć

A jak juz wszystko bedzie rozebrane , silnik wyjety (wyjechany) to jest cos co warto sprawdzic
przed ponownym zlozeniem ? Czy na przyklad poduszki silnika wymienic odrazu na nowe ?
Jakies inne sugestie ?

To już zależy od ciebie i od oględzin ile w danym modelu jest do wymiany. Jak coś jest lekko zużyte to warto wymienić, zwłaszcza jak dostęp jest ograniczony.

Stan zuzycia jest trudny do okreslenia na "oko" dlatego warto spytac co wymienic.
Koszt czesci jest czasami smieszny do robocizny w smarcie , stad pytam.

Na przedniej/środkowej poduszce silnika w cdi będzie widać czy są pęknięcia gumy. Jednakże jej wymiana jest możliwą także bez demontażu silnika - po prostu trochę gimnastyki z kanału.
Wymienić uszczelniacze wału korbowego silnika, uszczelniacz wałka wejściowego do skrzyni biegów i dokładnie obejrzeć sprzęgło - by je wymienić trzeba wyjąc cały zespół napędowy (niektórzy podobno potrafią wymienić sprzęgło bez demontażu zespołu napędowego). Wymyć i dokładnie sprawdzić intercooler czy nie jest przytarty przez kierownicę powietrza - osłonę wlotu. Poza tym wywalić egr i wstawić emulator.